“最便宜的奔驰E级 实拍北京奔驰E200L低配”

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北京奔驰e级将不同的市场诉求车款分为轿车和运动轿车两个系列，轿车系列使用立标，保险杠细节也与运动系列轿车不同。 这次的真人车是北京奔驰e级的e200l轿车。 [/BR/] [/BR/]宝马5系和奥迪a6l是奔驰e级最直接的竞争车型，这三者中大车也是 中国豪华车市场的绝对主力， 占了大部分市场份额 宝马5系低配车型为520li典雅型，官方指导价43.56万元，奥迪a6l能与e200l直接形成竞争关系的低配车型为tfsi标准型，官方指导价40.98万元(奥迪a6l tfsi手动基本型价格最低为38.3万元)。 ●外观:基本上与高配合车相同，但细节上有所不同

奔驰e200l外观和其他e级车基本一样，除了车尾部的“e200l”标识外，一开始看起来不容易分辨“低配合车”的身份。 奔驰e级从去年的换代升级后，基于沉稳大气的外观，在车身上融合了越来越多的运动要素，满足了中国市场老板比其他国家年轻的现实需求。 / br// h /

相对于中调车种和e级新增的四驱车型专用轮毂的形状，奔驰e200l的多辐铝合金轮毂更加中庸稳定，阻隔了运动因素，具有商务车的气质。 奔驰e200l轮胎采用倍耐力cinturato p7系列，规格为255/40r18。 与宝马和奥迪的竞争机型相比，宝马5系520li典雅型轮胎规格大225/55r17，奥迪a6l tfsi标准型轮胎规格大225/55r17，奔驰e200l轮毂大1英寸。

奔驰e200l没有配备倒车影像功能，前后保险杠分别配备了6个停车雷达，与宝马和奥迪的车型相比，只在奥迪a6l tfsi标准型配备了倒车摄像头。

奔驰e200l大灯整体外形与中高配车型一致，内部灯组外形结构与高配不同。 e200l前灯光源为卤素，led白天行车灯短。 宝马5系520li典雅型和奥迪a6l tfsi标准型头灯光源为氙气光源。 / br// h// br// h /

奔驰e200l外后视镜整体设计与其他奔驰轿车基本一致，但从功能上看e200l略简单，外后视镜只有电动调节功能，没有加热和电动折叠功能，无论是与宝马5系和奥迪a6l的低配车相比，还是与老式e260l相比，

奔驰e级改装后，全系标配一键启动。 一键启动按钮在方向盘的右侧下方。 按钮和周围由镀铬材质解决，工作非常精巧，触感极佳。 / br// h /

奔驰e200l配有中控彩屏，但是没有导航的这个实用功能，宝马5系低配入门车也失去了这个配置，奥迪a6l全部标配导航系统。 / br// h /

考虑到实用频率不高，e200l内视镜的防眩功能是手动的，即使是奔驰s级的低配合车也是如此。 和宝马5系和奥迪a6l相比，确实有点冷。 / br// h// br// h /

除材质差异外，奔驰e200l前后座同高配车型一样升级，腿部和靠背部的升级更柔软了座椅的乘坐舒适性，提高了舒适性，头枕延续了奔驰e级的宽敞舒适性优势。 e200l的主驾驶和副驾驶座都有3组座位记忆功能。 该奥迪a6l和宝马5系与e200l相比处于下风。 宝马520 Li典雅型仅在主驾驶位具有该功能。 奥迪a6l tfsi标准型需要选购件。
●动力:2.0t发动机涡轮机介入转速仅为1200转

关于一款车的“排量控制”，40万元的车排量只有1.8升，说话总是喘不过气来，2.0t发动机的加入终于把奔驰e级放在宝马5系和奥迪a6l一样的位置，同时1200转的涡轮介入转速还有其他的埃

奔驰企业品牌的车型在配置上没有亮点，作为e级入门车型的奔驰e200l在内视镜和前灯光源等的配置上确实不如宝马5系和奥迪a6l，但日常采用上没有太大问题。

奔驰e级全年销量大幅增长，搭载新款2.0t发动机e200l车的上市降低了e级车的入门价格，这对奔驰e级在中国的快速发展是个好消息，对普通客户来说，42.9万元的入门价格比老款低1.6万元，