“其实真的很简单 电动车窗“那点事儿””

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虽然这些疑问很小，但真的关系到大家的生活。 电动车窗的采用其实并不那么简单。 如果在招聘方面有问题，一定要处理。 希望你读完这篇文案后，注意到“一键升降”也真的很简单！

首先要回答问题，让我们看看网民提出了有关电动车窗的问题。

从上面网友的提问中，可以知道电动车窗的操作方法吗？ 还是不太清楚？ 首先，介绍动力天窗的相关知识。

其实普通的电动车窗是指不具备“一键升降”功能的电动车窗的按钮，我们只能手动控制车窗最终开闭的程度。 这个窗户的价格比一键电动车窗便宜，用在稍微低端一点的车上。

这是一种容易扰乱客户，不知道如何招聘的窗口类型。 因为在现在销售的车型中，一键电动汽车具有“一键升降”功能的窗口控制器也分为两种类型。

这种类型的一键式电动车窗具有“一键升降”功能，但无法打开分段，意味着只需轻轻触摸车窗控制器，即可按指令一键上下移动。 如果想在窗户升降的中途停止，必须反向拧紧窗户控制器，以便能够在任意位置停止窗户。 在现在销售的车型中，例如奇瑞qq和一汽大众新宝来使用这种电动车窗类型。

作为这样的窗口，轻轻按控制器后窗口将逐步打开，在任意位置松开键后窗口将停止升降。 此外，如果用力按下车窗控制器，则控制器会有一定的阻尼，车窗会一键升降。 这就是2速式窗户和1速式的区别。 这个天窗多见于中高端车和高配车，但现在设置了很多自主企业品牌车。

当然，也有为了节约价格，只在驾驶者一侧安装一键式窗户的制造商。 此外，出于许多原因，一键电动车窗分为几类。 同样，让我们先来看看网民的提问。

那么，正如上面网友的提问，现在销售的所有日系车在主驾驶中是否都配置了一键升降功能呢？ 一起看看吧

从目前市场的车型来看，比车型理念成熟的德系车、美系车、日系车，是电动天窗的“一键升降”四个按钮的组合，形成了较为固定的模式，但其中也有替代性的企业品牌。 另外，对于日益进步的自主车企来说，这方面的布局依然不规则。
1、主驾驶的一键升降之余都是普通的电动车窗 ，其实就是这种一键升降的形式，目前在市场上出现得最广泛。 基本上，只需一键升降单侧的驾驶座，就可以大幅减少造车的费用，非常适合追求性价比的日系车。 因此，许多日企品牌广泛采用这种配置作为旗下车型，其中还有我们熟知的rav4、飞度、天籁等。

作为比较奇特的“一键升降”组合，环球家族采用了这种组合。 主驾驶除了支持一键升降外，其他三键只支持一键下降功能，但这可能与美国特殊国情有关(以下是个人猜想:由于美国家庭的孩子占第一人口，孩子总是副驾驶或后排， 之所以不使用这个按键上升功能，是为了不让孩子在操作时伤害到自己，几乎所有的一键窗口都有防止剪辑的功能)。

备注:一键抬起窗户时，需要对应的“防止夹入”模块。 可能会对乘客和婴儿造成危险。 接触式钩环模块的电动车窗机构感受到异物的存在，部分车型自动停止玻璃的上升工作，其他部分自动向下方收缩。 3、4扇门的一键升降(德国系车种常见，少数日系车也具备这种配置) 个人观点是，司机在驾驶过程中，每次都会操作车窗，实际上分散了他的观察力，从而产生风险。 4扇门一键升降的设计，更好的车在所有窗户上都配备了这个功能。 当然利益不言而喻，但有助于驾驶员节约大量劳动力，提高安全性。

其实，具有一键升降功能的电动车窗在过去可能是比较复杂的。 但是，由于电子技术的进步，现在实现它很简单。 各电动窗户都有电动车窗控制模块( ecm )，按下电动车窗控制开关后，ecm开始接收控制开关的信号。 如果按下开关的时间小于0.5s，则ecm控制窗口的全开或全闭。 开关的按下时间超过0.5s时，ecm始终接通电动车窗电机，仅在开关关闭的情况下停止车窗电机的上升或下降。

另外，值得注意的是，对迈腾来说，该车型的一键式窗口分段很明显，制造商也将窗口设计得很巧妙，便于驾驶时采用，但马自达6没有这样的人性化设计。
★代表车型:(德系车型:迈腾、宝马) (日系车型:雷克萨斯、马自达6阿茨)

作为“一键升降”中含金量最低的组合，只是主驾驶的键下降了，感觉有点不可思议。 而且现在这种配置多出现在自主企业品牌车上。 因此，我代表广大汽车所有者和准所有者向厂家呼吁，相对于一键式升降这个配置(市场价约200元)，消费不高，但相对提高的不仅是等级，安全度也全面提高，希望将来能得到大家的认同

通过以上的介绍，应该可以了解电动车窗的基本类型和稍微主流的“一键升降”的组合。 最后，我们来谈谈如何使用遥控键控制窗口。

由于各厂家设计的计算机模块不同，一些中低端车型的遥控钥匙只能控制正副驾驶两侧的窗户(上海大众朗逸)，而另一些车型的钥匙可以控制4个窗户。 除此之外，一些车型的遥控钥匙可以关闭打开的天窗。 对于健忘的客户来说，这个技术安排是我非常希望的。
总结:随着时间的推移，电动车窗的采用概率越来越高，其中车窗是汽车的基础功能之一，为我们的日常车提供了方便和舒适，一键式电动车窗作为舒适性配置，更 请想想，在奔驰的高速公路上，面对新鲜空的空气，仰望天空空，触摸一下就下来的车窗控制器就可以实现。 多么舒适的事件啊。 因此，我们的业主和广大网民应该多了解窗户的招聘知识，这真的很简单！ 同样，我们也想尽快向制造商普及全车单层升降的配置。 因为这也真的很简单，但是给顾客的体验会成为更高的标准吧。