“安全第一 C”

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据易车网年6月9日报道，许多资深汽车销售顾问表示:“顾客买车时，首要考虑的是那些因素？ ”。 在他们的回答中，不约而同地出现了同样的话——安全。 特别是很多选择suv的朋友，作为他们的理由之一，喜欢suv的安全。 但是，安全与否需要我们用事实来说话。 我带大家在这里看看。 从年到年的5次c-ncap测试中，那些合资企业品牌suv取得了很好的成绩。

首先，简单调查一下c-ncap (中国新车评价规程)的评分规则

c-ncap版安全冲突项目和得分

对于搭载了esc (车辆电子稳定控制系统)的车辆，管理中心也会审查具有专业检测能力的第三方国家级检测机构出具的该系统的技术性能检测报告，明确是否能得到c-ncap的加分。

撞星分为5+级、5级、4级、3级、2级、1级

c-ncap中国汽车技术研究中心是中国汽车碰撞的综合性汽车科学研究机构。 如果想知道中国的c-ncap和海外安全冲突的区别的话。

长安福特翼博1.5at尊贵型

从其年轻时尚的定位来看，机翼的车身尺寸是几辆车中最小的。 因此，与其他车型相比，起搏的车身缓冲也较小。 为了在碰撞测试中取得好成绩，需要更牢固的车身结构。 和许多成绩优秀的车型一样，起搏在100%正面碰撞和40%重叠碰撞试验中失分，高强度钢材车身结合了先进的热成形技术，帮助起搏获得了56.4的高分。

外观:动态坚硬的朗像变形金刚

机翼车头部分采用了福特全新的家族设计，下部进气格栅的三圈镀铬装饰可谓是一支点睛之笔。 不仅使车头的形状部分脱离了“马丁”的感觉，而且比老大哥翼虎打扮得越来越多，符合了机翼年轻化的定位。 d柱使用隐藏的设计，衬托车顶的尾巴形状，使车侧的线条动态。 插入式备用轮胎不仅节约车内空之间，还使翅膀看起来更硬。

装修:力量、智慧和经济性强

机翼的空调出风口和中控台键采用不规则的多边形设计，配上稍微突出的中控台面板，就像置身于小型船上一样。 虽然机身的按钮数量很多，但是区域的划分并不混乱，看起来充满了设计感。 此外，搏动配备了sync车载多媒体通信娱乐系统，可轻松实现语音拨号、音控音乐播放、语音广播消息等功能。 根据物理键，客户可以获得更舒适、更安全的操作性。 认为该组合优于“全触摸”的设计。

空之间:设计人性化空之间有富余

起搏为前后排的乘客提供了充裕的乘车空间。 后座可以向前折叠，最多释放705l的储存物空之间。 车门储物很深，可以放一瓶矿泉水。 手套箱采用双重设计，具有冷藏功能。 整个车最多20处储藏物空之间，细节上体现了设计师的精心设计。

动力: 1.5l动力用预期的1.0t自动变速器就足够了

有翼的1.5l自然吸气发动机，提供81kw的最大输出功率和140nm的最大转矩，5速手动变速器和6速双离合器变速器的组合，也有足够的动力用于不足1.3吨的车的再利用。 特别是搭载了双离合器变速器的自动变速器，其动力传递效率和手动档车差不多，综合油耗也可以媲美。 动力更好的1.0t车只提供手动挡，希望制造商能尽快推出自动挡车。

保养费用: 1万公里1保小保339元

叶片起搏质量保证期为3年或10万公里，5000公里免费首保，之后每10000公里或6个月保养一次，机油机过滤工时费用为339元。 喜欢1.0t发动机的朋友买车时会花一些钱，但保养的消费堪比1.5l车。

小结:翅膀起搏的推出，让喜欢suv的年轻人高兴，让对方胆寒。 安全性好，外形规格大胆，配置丰富，车内人性化设计较多。 我相信在同水平的suv竞争中，一定会取得好成绩。

广汽三菱asx强队2.0l手动舒适版

强炫取得了五星评级，但只比四星级评级高0.5个百分点。 在4个碰撞试验中，强炫全部失去得分，而且车体稳定程序的缺失，也大大低于1分的得分。 好像是同样的五星评价，但有很大的差距。 客户在购车时不可相信商家的推广。

外观:大宗设计线条丰满

国产新锐外观延续进口版风格，车头仍为三菱“鲨鱼嘴”式设计，具有很高的辨识度。 短的前悬架设计，加上侧面的平滑线条，使车侧看起来十分丰满，给人一种很长的感觉，实际上是不足4.3米的强队长。 虽然是都市suv，但强力的外形具有很强的力量感。

装修:典型的日本式家庭风格

强势的装修具有典型的日式风格。 中央控制台部分、方形的空调出风口、显示器、多媒体按键从上到下依次分布，最下面有空调的三个控制旋钮。 虽然没有什么亮点，但是看起来很舒服，操作也很方便。 高配车型中还增加了巡航、dvd导航、全景天窗、座椅加热、一键启动等配置。

空之间:储藏物空之间丰富的头部有点拘谨

由于短的前悬架，强力的轴距比同级别的车好，但是在车内空之间没有什么帮助。 后腿部空之间还可以，但是受车顶曲线的影响，头部空之间的表现通常是高个子乘客坐在后面，有点尴尬。 车内的置物柜空之间体现了日系车的人性，有很多可以放手机和零钱等小物件的小物件箱，方向盘旁边有两个杯子架，手套箱里可以放4瓶500ml的饮料

动力:四驱有特色的变速器注重舒适度

强队提供1.6l和2.0l两种发动机，从参数上看，发动机的最大输出处于同水平的优秀水平。 三菱在suv行业有很深的基础，即使是入门级城市suv，强四驱车也具备锁定功能，可以应对通常的许多复杂的路况。 cvt变速器在急加速时反应会有些迟缓，但舒适性优异。

保养费用:国产费用大幅降低小保446元

提供5年或10万公里的质量保证期，同时10000公里的保养周期即使是日企品牌也比时间长，对客户来说是好事。 这意味着即使不做4s店建议的每5000公里保养，出了问题你也不负责。 加上工时，更换滤油器的费用为446元，是比较合理的价格区间。

总结:三菱是比较小的企业品牌，但是suv车还是有特点的。 例如，外形和四驱系统，高配合车的配置也很丰富，客户可以根据自己的诉求进行选择。 但是，在国内达人林立的suv市场上，三菱必须更加努力。

东风标致3008 2.0l手动潮流版

标致获得58分高分并非偶然，而是超高强度的安全座舱，关键部分使用屈服强度达到1600MPa的高强度钢材，而美国波级核潜艇壳体的屈服强度为690MPa，马自达6涡轮叶片钢板的抗拉强度也不过1480MPa 同样的钢材，其抗拉强度数值高于屈服强度。 因为这种日系车型经常给出拉伸强度的参数。

外观:法式浪漫清新可爱

与进口车不同的是，东风标致3008使用标致全新的设计语言，将上部进气格栅改为小口倒梯形设计，像孩子的笑容一样，增加了多种亲和力。 另外，3008还增加了led日间行车灯，美观又安全。 尾部的形状与车头很好地呼应，穿梭式led尾灯在晚上非常醒目。

装修:工作出色，充满战斗气息

要说3008的造型清新可爱，装修充满了战斗的气息。 使用3008幻影战斗机舱的怀抱式设计，配合hud平视显示功能，仿佛驾驶员置身于飞机的驾驶舱。 中央控制台使用带条纹的涂装面板，空在出风口、把手、把手等位置进行镀铬装饰，3008的内部装饰展现出豪华企业品牌那样的高级感。

空之间:分割式尾门灵活变化

3008的乘车空间舒适，后排地板采用平整设计，配备后排空出风口，使后排乘客十分舒适。 后门采用分体式设计，分两部分上下打开，后门打开后，与后备厢地板完全水平，最大重量200公斤，出去远足很舒服。

动力: 5种路边模式选择动力丰富

3008提供了大家熟悉的两种引擎。 同样搭载于508等的2.0l cvvt发动机和PSA宝马共同开发的1.6t双涡旋涡轮增压发动机。 另外，3008搭载了同级车中没有的道路侧适应系统，根据道路侧预先设定了5种行驶模式，车辆可以随时随地做出最佳响应。

保养费用:先进的动力保养当然不便宜

“汽车三包”政策实施以来，3008质保期已经延长至3年或10万公里，保养周期为7500公里。 1.6t车型小保费用800元，中期保养费用2495元。 相比之下，2.0l车的保养费用少一点，小保409元，中期保养2067元。

总结: 3008的外形带有法式浪漫色彩，显示了suv车型的另一侧。 战斗机舱式的装修设计非常大胆，设计和工作都接近豪华企业品牌的水平。 除了优异的安全冲突成绩之外，对于热爱生活、重视家庭的客户，我相信3008会有很强的吸引力。

长安福特翼虎2.0l gtdi精英型

翼虎的碰撞成绩比同门兄弟的翼起搏稍低0.5分，同样维持了较高的安全水平。 另外，翼虎在积极的安全方面也很好地解释了安全的定义。 高配车型配备了lka车道维护支持系统、blis死角监视系统、acc智能自适应巡航控制系统和acs低速行驶安全系统，始终保证行驶安全。

外观:运动员充满力量

我刚看了法式浪漫，看看美式肌肉吧。 外形是翼虎的卖点之一，吸气格栅的横向镀铬装饰条和发动机罩的纵向线条，描绘出翼虎力感十足的车头形状。 旁边的腰线设计沉稳，给人一种坚实的感觉。 使用多边形设计的后窗、尾灯和车牌框，拼凑翼虎有肌肉感的尾部。

装修:配备丰富的技术

翼虎配置丰富，四驱车均配备8英寸触摸屏和车载多媒体交互系统，具备声控音响、空调节等功能，提高了行车安全。 此外，全景天窗、恒温空调整、自动防眩内视镜、电动座椅等配置舒适，也搭载在中高配车型上。 空控制面板上有两个空调和出风口向下送风，人性化设计很实用。

空之间:后头部空之间稍小

翼虎主座椅采用8向手动和10向电动调节，包容性强。 后座靠背可以调节立场，可以稍微弥补头部空之间的不足。 中央手套箱很深，隐藏着第三个12v电源连接器。 高配合车使用的是感应式电动尾门设计，对于刚从超市出来，双手拿着东西的朋友来说，这个配置非常方便。

动力:增压+缸内直喷+6速手自一体

翼虎提供1.6l和2.0l两种排量的ecoboost gtdi直喷涡轮增压发动机，1.6l发动机的参数相当于rav4的2.5l自然吸气发动机，动力表现非常好。 两个发动机都与6速手自一体变速器一致，和许多美系车一样，加减速的按钮在档位的左侧。 的s档为手动模式，删除了利用率低的运动模式。 说不定，没有autohold的机械手的制动器，在翼虎的操纵体验上可能很少。

保养费用:小保既便宜又长时间贵

翼虎的保质期为3年或10万公里。 制造商建议保养周期为10000公里，但发现4s店建议每5000公里保养一次。 小保费、1.6t车型为451元、2.0t车型为552元，更换机油滤清器的机油量不同这一点有所不同。 从长期来看，翼虎60000公斤的保养费用在万元左右，略贵。 客户可以根据个人情况，考虑4s店要求的每5000公里保修一次。

总结:曾经的涨价3万，反映了翼虎上市之初的爆发，目前优惠仍然非常有限。 动态的外观，充满的力量，丰富的配置，把这些要素组合起来，即使卖不出去也很难呢。

一汽丰田rav4 2.5l精英版

rav4在测试中取得了58.1的高分，但出乎意料。 丰田可能推进了多年的全球通用汽车标准( goa )车身，终于在中国实现了世界标准。 这样想着，不由得湿润了眼睛。

外观:丰田新的设计语言引领企业品牌未来的趋势

第四代rav4的推出将带来丰田新的设计语言。 前保险杠的一部分形状尖锐，前灯将上部进气格栅的叶片形状延伸到车头两侧，下部格栅明显突出，呈“大嘴”形状，气势磅礴地填满车头。 尾部使用更立体的线条，代替以往平滑的过度，给人一种非常牢固的感觉。 配合墨迹形状的led尾灯，rav4尾部的可视性很高。

装修:和风简约风格质量大幅提升

rav4的中控台面板仍采用丰田式的双重设计，无论是造型设计还是工作质量，都比上一代车型有了质量的飞跃。 除了最低配城市版外，其他车型的中控台下层被皮革覆盖，线条柔软，有雷克萨斯的感觉。 上层面板用扁平的金属色装饰，与下层面板呼应，诠释刚柔和风美学。

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长期以来，丰田的许多车型为后部乘客提供了平整的地板设计，rav4也不例外。 与上一代相比，rav4后排膝部空之间增加了41mm，后排乘客的舒适性进一步提高。 后排座位可以4:6折叠，后备厢空之间扩大到1142l，同时可以充分平整。 此外，丰田还为中国客户提供前后独立的天窗。

动力:比更强的动力低的油耗

现金rav4提供2.0l和2.5l两种四缸自然吸气发动机，较大的扭矩输出范围是丰田发动机一贯的优势。 变速器总是被老rav4诟病的地方，在更新换代后，现金rav4终于达到了主流水平，为动力表现和油耗做出了巨大贡献。 2.0l车型提供6速手动和s-cvt无级变速两种变速器，但与2.5l车型组合的是6速自动变速器。

保养费用: 2次免费保养小保484元

rav4的质量保证期为3年或10万公里，提供5000公里和10000公里时的2次免费保养。 2.0l车型的保险费为484元，2.5l车型的保险费为535元。 另外，支持两种发动机的自动变速器不同，后期的保养费用也有很大不同，客户在购买时请详细咨询售后服务顾问。

小结:竞争激烈的国内汽车市场，全世界的汽车大公司都在努力迎合。 对rav4来说，新车更安全，提升变速箱，推出“国民专用”的亲情牌。 但新rav4的市场表现与旧款不可同日而语，对中国客户来说可能是个好现象。

北京现代胜达2.4自动智能型

胜达的碰撞成绩非常好，证明车身结构非常坚固，但是加分项的侧气囊和气囊帘并不是全系标配，朋友们在购买时必须仔细观察。

外观:最具气势的流体雕塑设计

新胜达沿袭了现代流体雕塑设计，整体造型非常动感，而且得益于宽大的车身，新胜达看起来非常有气势。 中网使用六角形的造型，给人一种牢固的感觉。 旁边充满立体感的腰线让4.7米长的车身看起来不傻。 0.34的低风阻系数，实用地体现了流体雕刻的设计理念。

装修:配备丰富的技术

新胜达的内饰与外观形状很好地呼应，调整了不规则形状的空出风口，将中控台的液晶面板围成了六边形。 多功能方向盘集成了蓝牙电话、音响控制、定速巡航等功能，握持感舒适。 行驶电脑可以提示方向盘强弱、保险丝故障等多条车辆新闻，非常智能。

空之间:柔软且富于变化的后地板平整

宽大的车身为车内空之间的设计提供了良好的基础。 胜达后面的地板很平，这方面似乎得到了现代丰田的真传。 即使是7个胜达，第3排座位放置后，也能形成非常平坦的备份室空之间。 车内的仓库空之间也很充实。

动力:四驱系统仅低速行驶

胜达两个发动机都使用缸内直喷技术，2.4l发动机自然吸气，2.0l发动机涡轮增压。 2.4l的排量除了提供手动车外，其他车还搭配了6档手动一体变速器。 胜达还提供了智能电子四驱系统，使车辆能够以低于40km/h的时速四驱行驶。 胜达的四驱系统似乎不过是低速越野设计。

保养费用:动力越好，费用越高

新胜达提供5年或10万公斤的质量保证，首次保养免费。 保养周期5000公里，2.4l车型费用500-600元左右，2.0t车型费用700-800元左右。

总结:对于喜欢大号suv的朋友来说，新胜达是丰田除汉兰达以外的好选择。 更有活力，时尚，配置也更丰富。 只有2个顶级机型是7个设计，客户没有太多选择，所以如果能选择就更好了。

起亚索兰托mpi汽油5座豪华版

从冲击成绩来看，索伦托表现还不错，但在加分项上失去了2.5分，似乎是4星的评价。 对索伦特来说，豪华版是中低配车型，没有侧气囊、侧帘、儿童座椅固定装置，确实对不起这个名字。

外观:设计简洁，整体感强

新soland的设计也来自彼得·希莱尔之手，继承了起亚“虎啸”式家族的前脸。 与现代胜达相反，索兰多的外形简洁，不怎么修饰，给人一种厚重的感觉。 尾灯使用了光带式的设计，很美，而且没有普通的led照明那么耀眼。

装修:配备丰富的技术

兰德的装修使用起亚家族式设计，镀铬装饰条逐个划分功能区，看起来非常整齐。 黑色和银色的组合感觉很强烈，也可以选择米色的内饰。 中控台画面升级为8英寸，集成了导航、倒车影像等功能，高配车型配备了起亚uvo车载新闻系统，可以像安吉拉一样通过手机互联网远程控制车辆。 控制板是7英寸的液晶屏设计，不仅美观，还能显示更多新闻。

空之间: 7个选择丰富

索伦托的空间表现相当于现代胜达，但全系都可以选择7个布局，比胜达厚道多，对客户来说是更丰富的选择。

动力:全系标配四驱

目前，索伦托提供2.2l柴油、2.4l mpi、2.4l gdi三种发动机，相比2.4l mpi发动机，我相信新型gdi直喷发动机的动力更好、油耗更低，将逐渐取代前者。 有趣的是，索伦托全系标配四驱系统。 和胜达一样，索兰多的四驱系统也只适合低速越野，即使在高速行驶下也由前轮驱动。

保养费用:小保500元左右大保800元左右

索伦托提供5年或10万公里的质量保证，保养周期为5000公里。 保险费500元左右，保险费800元左右。 因为是进口车，所以将来的维护费用相对会高一些。

总结:索兰德外形适合安静稳重的客户。 作为进口车，soland的配置更人性化，全系车提供7种布局。 另外标配四驱系统，适合家人郊游，具备一定的野外犯困能力。

总结: 7个suv各具特色，无论是年轻的新人类，还是3代同堂的80后家庭，都可以找到合适的选择。 但是，他们拥有共同的优势，得到了c-ncap碰撞测试的5颗星的评价，代表着专业机构同意安全性。 人的生命宝贵脆弱，许多交通悲剧在一瞬间发生。 不仅仅是买安全的车，还从自己的主观方面重视车的安全，在驾驶中记住四个字，作为“安全第一”吧。