“大闹鲁智深 网易深度试驾英菲尼迪FX37”

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fx的精髓来自令人兴奋的vq37自然吸气发动机，不踩油门的话，当你把大容量6缸发动机逼到绝境时，再大的车身重量也挡不住351马力爆炸的惊人推力。 全铝发动机将气缸的爆炸导向车位两个碗口粗细的“扬声器”，从4000rpm处发出推山翻海的声音很淡，通过工程师精心铺好的隔音层，径直跳入脑海。

7速变速箱总是很严格，始终监控油门踏板压缩的深度和速度，强制降档总是随着发动机转速的急剧上升而发生，在连续可变气门正时vvel的技术支持下，发动机的高扭矩、高速响应、高燃料

带稳定杆的前独立双悬架和后多连杆独立悬架提供了有力的支撑。 特别是驾驶员神经时，采用时速80km/h的紧急变线动作，轮胎仍能在悬架的控制下维持正确的路径。 而且，驾驶员可以通过方向盘的反馈平稳准确地解决，使车头回到最初的路径。 这是行驶机构的再次优秀组合。

在舒适性方面，巨大的身体再次变得廉价，几乎所有的震动都得到解决，偏重体育的调教让fx全身随着路况起伏，这起伏是温柔的路况新闻，而不是照片本宣科。 驾驶者无论什么样的时速都可以感觉到自己驾驶的不是左右摇晃的越野车，而是跑车型suv。