苗圩言论集锦

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1.融资难是制约中小企业发展的最大问题；明年，中国将推进信息化与工业化的深度融合，继续推进信息技术改造升级传统产业，拓展两个产业融合发展的空空间；把重化工业调整优化和抑制高耗能产业过快增长放在重要位置；加强电信市场监管和互联网行业管理，维护竞争秩序和消费者权益；中国将继续培育一批军民两用产业基地，促进国防科技工业与地方经济的融合。(苗伟在2010年12月26日全国工业和信息化工作会议上说)

2.培育和发展战略性新兴产业，必须立足中国国情和优势，盲目布局优势，分析比较，突出重点，特别注重科研和科技成果转化的优势。战略性新兴产业的核心是技术和研发，核心技术是不能不惜任何代价购买的，要投入，要容忍失败。(1月30日，苗伟在考察北京工业和信息化工作时表示)

3.今年发展工业的重要任务是在保持一定增长速度的同时，提高工业增长质量。今年，整体工业形势正在改善。国际金融危机后，我们克服了许多困难。现在稳定了，明显好转回升。今年最重要的任务仍然是提高工业增长质量，转型升级，在保持一定增长速度的同时，搞好质量提升。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

4.战略性产业的发展要更加集中，要特别注意克服各地产业衔接和重复建设的问题。战略性产业的发展应该更加集中。一方面，地方政府应该获得自主权。同时，地方政府应根据自身资源和财力选择3-5个更合适的重点发展项目。如果选择多了，可能就没有重点了。当然，理解不是一次就能完成的，以后要不断分析自己的优缺点。只有在比较优势的条件下发展，才能取得好的效果。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

5.建立技术改造的长效机制。技术改造不仅是应对金融危机的有效措施，但我们仍要坚持危机后的内涵式发展道路，这也是落实中央经济结构调整和转变发展方式政策的重要组成部分。我们呼吁建立技术改造的长期机制。技术改造不仅是应对金融危机的有效措施，而且要建立技术改造的长效机制。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

6.汽车产业的兼并重组以国际竞争力为目标。汽车行业是一个规模经济的行业。目前，中国汽车产业规模很大，但仍缺乏具有国际竞争力的大型企业集团。“十二五”期间，我们要加大并购力度。企业重组主要是企业的行为。政府创造环境和条件。重组是企业的选择，也是市场的选择。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

7.混合动力汽车不是新能源汽车，而是节能汽车。混合动力汽车不是新能源汽车。我们把各种不依赖外部充电的车归类为节能车，所以混动车被认为是节能车。我们对新能源汽车有一个基本的定义，因为世界上没有严格的定义。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

8.不会有“汽车行业是电网公司主导的”。未来，电动汽车的主要方式是“插入式”或“换入式”。目前电动汽车没有完美的解决方案，各方都在尝试，但所谓的“汽车行业由电网公司主导”肯定不会出现。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

9.节能减排短期内不能依赖新能源汽车。从长远来看，新能源汽车肯定更节能减排，但在可预见的未来，新能源汽车仍难以占据较大的市场份额。在不久的将来，汽车行业的节能减排将主要依靠传统汽车的节能。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

10.中国的汽车发展还是很大的。中国汽车普及率还很低。例如，中国1000人拥有的汽车数量约为40辆，而美国为815辆，德国为620辆左右，这表明中国的汽车市场仍然很大。另一方面，汽车的普及也带来了负面影响，如空的空气污染、交通堵塞、交通事故等。，但是应该用开发的方法来解决问题，而不是限制的方法。(苗伟在今年“两会”期间接受媒体采访时说)

(数据整理:程)