伍皓履新

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1月25日，“吴昊红河微话V”在新浪微博上表示:“红河州市委宣传部今天下午召开会议，正式启动‘红河州媒体服务中心’建设，将分别在红河州日报、红河州广播电台、红河州电视台建设‘媒体移动工作站’。当新闻媒体来到红河，他们将得到最好的信息服务和工作设施。红河州也承诺为媒体舆论监督创造最便利的条件。我们希望红河州成为全国新闻舆论环境最好的地区之一。”

博主是前“吴昊同学V”，现已出任新红河州委宣传部部长。

云南蒙自，是一个没有阳光的冬日清晨，万物朦胧。一群人在迷茫中期待着，等待着目前红河州委常委、宣传部部长，国内最关心、最有争议的宣传部官员吴昊的到来。

吴浩没有等，穿着西装，双手背在背上，带着平静的表情和得体的微笑，和他的秘书一起走了过来。他刚到七天，对迎接他的人来说还是陌生人。他淡定地等着别人伸出手，听着秘书的介绍，然后礼貌地握了握手。

面对“久闻吴部长大名”，他无动于衷。

滇越铁路考察

早餐是蒙自过桥米线的特色。吴昊吃得很少，然后对在场的人说:“味道不错，可惜分量太重，有些浪费。”

工作人员一定不完全了解他的生活习惯和饮食爱好。早餐只是点缀，一天的目的地是碧丝村，离蒙自12公里。

因为一个火车站美丽的名字，云南著名作家范文以“双性恋村”的名义创作了一部小说。小说今年3月才上映，但吴昊已经先看过了。

“本来打算春节后去碧丝村调研。看完小说，我等不及了。我决定先看看。”吴昊一边吃早饭，一边慢慢的表达着自己的急切。

就在调查碧丝村之前，吴昊还去建水视察了朱德故居。吴昊一脸轻松，笑着说:“朱德也是四川人。奉命来蒙自时，只是个小副乡长。他从这里考上了演讲厅，开始了他辉煌的一生……”

这个已经成为红色革命象征的四川老乡，似乎给了他不一样的勇气。

碧丝村早就是省级文物保护单位。百度说是法国人在滇越铁路上留下的法国建筑的历史见证。

不知道这个定义是不是太单薄了。总之，Bise Village的辉煌已经在回忆中失去，定居在浪漫而荒芜的车站。

有时候，历史总是出奇的相似。“网瘾官”吴昊的微博，曾经辉煌不止。那些笑着尖叫的人吸引了超过10万的粉丝和数百万的围观者。

但自从他在微博上“强拆、误读、起诉风波”上妥协后，一切都静了下来，没有之前的插科打诨，最多每天一个，都是死板的工作报告。

网友刚开始还不习惯，想用谩骂来抹黑他，让他恢复以前的不羁，但吴昊这次似乎下定了决心，不再随波逐流。

谁也说不准，吴昊的微博是忘记了自己的身份，还是突然想起了自己应有的身份...

在这个几乎被外界遗忘的车站，吴昊凝视着孤独的铁轨——没有火车经过，只有风吹乱了他的头发。

吴昊一直没说话，蒙自市文物管理处处长鲍振德正在给他介绍碧丝村的历史。

这是一段漫长而曲折的历史，就像这条古老的铁路蜿蜒延伸到蓝色空.下的群山深处

简单来说，蒙自是云南近代史上重要的外贸口岸。法国为了掠夺中国资源，于1903年开始修建滇越铁路，并于1909年4月15日向碧丝村通车；云南商人为了保护国家资源，集资修建了一条古至碧村的碧碧铁路，然后延伸到石屏。

碧丝村作为滇越铁路和格氏铁路的交叉口，两条铁路由于轨距不同，只能在碧丝村相遇时使用自己的车站。滇南的旅客和货物都要在这里换车换乘。

每天转运的货物堆积如山，成千上万的工人不停地装卸。据说当年巅峰时期，全国18个省108个县的流民和商人，来到这个叫做“小香港”的地方，闯入码头。

随着贸易的繁荣和交通的发展，碧色村一度取代蒙自成为新的进出口贸易集散地，随之而来的是人口的增加。通关后，毕塞村邮电分局成立，成为外国人游览的地方，各种餐馆、酒店、商店应运而生。

就是这个小火车站，每天商贾、洋人、人来人往，车水马龙，灯火通明，交易都在这个繁华浪漫的小码头进行。

吴昊踮起脚尖，透过积满灰尘的窗户往屋里看。就算他是北大才子，有着独特的文人浪漫主义，曾经是新华社的资深记者，面对着一栋色彩斑驳、门窗破碎的法国房子，当时的场景也可能和他窥探的窗户一样，白茫茫一片，一片漆黑。

无论是碧丝村，还是吴昊本人，历史发展轨迹从来都不是笔直的。

1940年9月12日，为了防止已占领越南的日军入侵北部云南腹地，政府下令将碧丝村至河口长达177公里的铁路轨道炸掉中越铁路桥。1957年12月，滇越铁路碧丝村-河口段虽然修复通车，但没有外贸运输，碧丝村很难恢复昔日的繁荣。1959年10月，随着碧丝村至蒙自寸轨铁路的拆除，碧丝村不再是滇越铁路与格氏铁路交汇的枢纽。

繁华了半个世纪的碧丝村，已经退出了“黄金时代”，最后也只是一个小小的火车站。它曾经承载着荣耀与梦想，繁荣与荣耀。一切都是云吗？上一页12345下一页