“五·一八”二十年:扬帆破浪，描绘开放发展的新蓝图

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图为21世纪海上丝绸之路主题展区的领导、来宾和客商。

福州，5月22日(新华社)百货商店进入市场的浪潮，数以千计的葡萄酒卖家挂。几千年前的福州，在诗人眼中，丝绸之路繁荣昌盛。

现在，“海斯”号已经航行了几千年，已经进入福州海峡国际会展中心，从这里开始沿着海上丝绸之路航行。

5月18日至22日，21世纪海上丝绸之路博览会和第20届两岸经贸洽谈会(以下简称“5月18日”)在福州举行。在“海斯”的祝福下，“5月18日”揭开了新的篇章，福州又开始以海为媒介，为图争双赢。

站在一个新的历史起点上，海斯镇看着开阳。

福州海上的“金桥”海峡

福州，东临长江三角洲，北接长江三角洲，南接珠江三角洲，是福建八省的省会，自古以来就是一个与海同生、以海兴港、以海为荣的港口。

20世纪90年代，开放浪潮搅动了中国大地。福州作为中国首批14个沿海开放城市之一，深知历史商机:为了互利共赢发展，必须提高利用外资水平，搭建国际投资平台。

1994年，海峡两岸贸易洽谈会的前身——福州国际投资促进月应运而生，一系列投资促进会和几十个项目的开工或竣工仪式相继举行。同年，“海上福州”战略构想提出，福州成为中国第一个发表“向海洋进军”宣言的城市。

1999年，为促进福州外向型经济的蓬勃发展，有效沟通海峡两岸，福州市委、市政府将福州国际投资月扩大为“海交会”，首次打出“海峡”品牌，成为海峡两岸最早在mainland China举办的经贸展览会之一。

“这是福州的‘金字招牌’，也是台湾海峡两岸的‘金字招牌’。当时，台湾商界对“海上交易会”有着深厚的情结，并将其列为每年必须参加的大型展览。”“5·18”组委会相关负责人表示，当时，随着世博会内涵和定位的提升，越来越多的台湾同胞前往大陆，海峡两岸也架起了经贸交流的“金桥”。

事实上，“海交会”开启了荣泰与台湾经贸交流的历史版图，在福州的对外开放进程中发挥了重要作用。

2001年，“海交会”设立了金马屿展区，成为大陆第一个展示台湾县市的展览；2005年，“海交会”率先实现台湾农产品对大陆零关税直航，为两岸农产品贸易创造了“福州模式”；2006年，“海交会”恢复了海峡两岸渔民的劳动合作，开放了台湾居民在大陆申请个体工商户；2007年，“海交会”率先启动福建沿海与澎湖地区的直接货运；2012年，在“海交会”上亮相的海关总署福州原产地管理办公室，是mainland China首家管理对台优惠和非优惠贸易原产地业务的机构...

一路向前，一路领先，在这次对外开放的“大考验”中，“海交会”给出了一个自豪的答案。据不完全统计，20年来，“5·18”共签署外商投资项目4451个，利用外资509.92亿美元；国内承包工程13467.78亿元；共有19万名专业商家参展，549万名参观者参展。

以海为媒，传承“海斯”

20多年来，福州市委、市政府坚持绘制蓝图到底，全方位、多领域全面推进“海上福州”建设。福州作为八卦阵的前哨，海斯的先锋，其“出海”的开放之路远远不止于此；作为福州最重要的经贸活动和投资平台，“海交会”的历史使命远远不止于此。

2018年1月，中共中央、国务院正式批准福州举办21世纪海上丝绸之路博览会，与“海上博览会”同期举行。这是国家批准的唯一一个名为“21世纪海上丝绸之路”的博览会。结果，“5·18”号船正式从“海峡”驶往“海斯”。

21世纪海上丝绸之路博览会增加了“5·18”，其魅力进一步凸显。18个大型活动，12万平方米的展览，来自77个国家和地区的商人参加...国际资本对接、招商、展览、新零售论坛等一系列活动，进一步加强了福州与海斯国家在经济、贸易、文化等领域的交流与合作，为加快福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设做出了积极贡献。

“从‘海峡’到‘海斯’的过渡，使‘5·18’平台除了促进两岸经贸交流之外，在服务‘一带一路’倡议方面发挥了更重要的作用。”福州市副市长杭东表示，推进“海峡”向“海斯”内涵提升，对于提升福州国际知名度、优化福州投资环境、推进福州新一轮改革开放、促进国际知名企事业单位在福州发展落地具有积极意义。

在今年的“5月18日”泰国商品展区，一位泰国客人正在了解展区内商家的商品促销活动(摄于5月18日)。

在今年的“5月18日”海斯主题展区，600平方米的泰国馆有着独特的风格。泰国工业部监察长彭铁干萨告诉记者，这是泰国第四次组织代表团参加5月18日的活动。近年来，泰国中小企业的热情不断高涨，今年有30多家企业前来参展。除定期参展外，今年泰国工业部与福州市鼓楼区人民政府合作启动了“泰国便利智能超市连锁”项目，这是双方在“5·18”平台上的首次项目合作，福州也是“泰国便利智能超市连锁”项目登陆中国的第一个城市。

彭铁干萨表示，以海斯平台和项目为纽带，双方经贸合作进入务实合作的新阶段，未来海斯参与国和地区将在更多领域、更高水平上携手合作。

福州市委常委、鼓楼区委书记薛侃表示，“海斯”和“开放”已经成为福州这座历史文化名城的新身份代码。“海斯”的祝福，对福州建设21世纪海上丝绸之路战略支点城市，构建全方位对外开放新格局具有重要意义；它也为海斯参与国家和地区分享发展机遇、实现互利共赢提供了一个难得的窗口平台。

画一幅大海的蓝图

江海星，福州星。

进入新的历史时期，这已成为福州构建开放发展新格局的必由之路。依托海斯的“海上博览会”，福州将继续向深海航行，并画出最终的蓝图。

“要以‘5·18’为平台，加强与海斯参与国家和地区的经贸交流，进一步深化闽台经贸交流。”关于“海博会”的“拓海”之路，杭东表示，福州将充分发挥建设福建省21世纪海上丝绸之路核心区的历史机遇，以“5.18”为平台，加强与海斯参与国家和地区的互联互通，深化多元化贸易交流，使福州更加开放。同时，加强闽台原有的经贸往来并没有放松。“积极率先先行先试，扎实推进国家新区、21世纪海上丝绸之路核心区、自由贸易试验区、国家生态文明试验区和国家。在自主创新示范区建设中，我们将继续深化闽台合作，大力推进闽台经济社会融合发展。”

事实上，福州得天独厚，其海域面积占全市陆地面积的近一半，海岸线占全省的四分之一。有江阴港、罗源湾等天然深水港；同时，福州作为海上丝绸之路的重要发祥地、郑和七下西洋的重要停泊基地和起点，有着深厚的海洋文明积淀，将海洋用品做大做强仍是未来的主旋律。

2015年，国家明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区。同年11月，福建省政府制定并发布了《福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设规划》，提出重点建设八大合作平台，其中明确支持福州建设“海斯”支点城市，建设三大合作平台:重大经贸合作、海洋合作、人文交流。

在这一蓝图下，福州市抓住“五区重叠”的大好机遇，深入培育蓝色经济，构建了全方位的经贸开放格局。在拓展“5·18”经贸交流平台内涵的同时，我们将积极建设国际港口，逐步深化海上合作。

据统计，福州港目前有178个生产泊位。2017年，香港吞吐量为1.48亿吨，集装箱完成300.8万标准箱；全市有12条航线，直达16个国家，2017年被列入首批“中国邮轮发展试验区”；2017年，福州与“一带一路”共参与国家和地区进出口贸易770.5亿元，同比增长14.3%；到目前为止，福州近海渔业企业已在印尼和毛里塔尼亚投资建设了五个近海渔业综合基地，数量和规模均居全省第一。

“作为省会城市，福州仍有许多资源有待开发，如东南大数据产业园、虚拟现实城、人工智能等。这些发展中的数字经济可以更好地与海洋经济相结合。”中国人民大学国际关系学院教授王义桅认为，未来福州可以深入探索“数字海洋”，同时努力构建海洋人才体系，为福州海洋经济发展提供智力支持。(刘巧玲)

编辑:张洋

31321852，“5月18日”20年:扬帆破浪描绘开放发展的新蓝图。张洋