访崇左市常务副市长蒋连生：“陆路东盟”看崇左

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“中国-东盟自由贸易区”为崇左创造了历史性的发展机遇，所以我们的口号是“通过东盟陆路看崇左”。但是，在实际操作过程中，我们也遇到了一些困难。

位于广西壮族自治区西南部的崇左市于2003年8月6日正式成立。是广西最年轻的地级市，辖7个县市，其中宁明、龙州、大新、萍乡与越南接壤。边境线长533公里，拥有3个国家一级口岸、4个二级口岸、13个边民互市，总面积1.73万平方公里，崇左市是南宁-新加坡经济走廊的起点，也是广西北部湾经济区6个城市中唯一的陆地边境城市。

崇左人有句话:推开门，越南两步就进东盟。这座年轻的城市位于广西壮族自治区西南部，成立才8年。毗邻越南，边境线长达533公里，有著名的友谊关隘(原名镇南关)。它在中国对东盟开放合作的大棋局中的地位可想而知。

今年3月底，崇左市下的萍乡综合保税区正式通关，成为“南宁-新加坡经济走廊”的重要枢纽。因经济欠发达而长期不对外开放的崇左市将面临哪些机遇和挑战？日前，前来北京宣传“陆地东盟商务文化节”的崇左市委常委、常务副市长蒋连生接受了《中国商报》记者的专访。

“陆地东盟南充经济带”启动

中国商报:听说你们正在建设“东盟陆域南冲经济带”。你能告诉我们最新的进展吗？

蒋连生:“陆地东盟南经济带”是根据“中国南宁-新加坡经济发展战略”概念提出的南宁至崇左180公里高速公路沿线的经济通道。加快陆路建设东盟既是崇左十二五期间的核心战略，也是崇左所在的广西北部湾经济区达成的共识。目前，我们正与北部湾经济区管委会共同编制《中新经济走廊:南充经济产业带发展专项规划》。

规划中突出了南宁至萍乡友谊关高速公路沿线的九个工业园区，包括2008年12月国务院批准的广西萍乡综合保税区、17平方公里的中越萍乡跨境经济合作区、边境合作经济区、空港物流园区、中国-东盟青年工业园、国际物流区等。萍乡综合保税区已于3月底建成并正式投入运营。中越萍乡跨境经济合作区是中国第一个跨境合作区。上述工业园区将部署制糖工业、绿色农业、新兴能源工业、现代物流与贸易、新兴造纸工业和农副产品加工业六大产业。

中国商报:你们六大产业的资源优势和战略考量是什么？

蒋连生:崇左是一个新兴城市，糖和锰是其主要产业。崇左是中国的“糖都”。甘蔗种植面积稳定在400万亩左右。制糖业是一个回收行业。除白糖外，还可以生产蔗渣纸、味精、酵母等。甘蔗叶可以用来发电。仅蔗渣纸的年生产能力就接近100万吨。崇左也是中国最大的锰矿工业基地，锰矿储量1.39亿吨。绿色锰业正在成为崇左第二大产业。这为我们发展新能源产业奠定了基础，因为锰可以代替柴油制成锰离子电池，是一种新型的清洁能源。

崇左具有发展现代物流和贸易服务的天然地理优势。萍乡港是广西最大的陆地边境口岸。2010年，货物进出口量达到454万吨，总额超过400亿元人民币。

在此基础上，我们规划“十二五”期间全市工业总产值突破1000亿元，其中制糖业300亿元，锰业300亿元，有色金属(含建材、化工)300多亿元。

善用硬环境改善软环境

中国商报:从地理上看，崇左是“一极挑两头”，一个是珠三角公认的“世界工厂”，一个是越南新兴的“世界工厂”，在产业转移过程中具有一定的地理优势。崇左如何创造更好的投资环境？

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