新部长苗圩

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2010年12月25日，正式接替李担任工业和信息化部部长。此后，55岁的苗伟成为中国最年轻的部长之一。

苗伟被许多人称为“汽车人”，因为他头上的“光环”与大川汽车有关。90年代入驻东风汽车(600006)，短时间内将老国企扭亏为盈。2008年，他在工业和信息化部担任主管汽车工业的副部长，使得中国汽车工业在国际金融危机的冲击下“逆势崛起”。

苗伟主管工业和信息化部，他在汽车领域的表现是不可或缺的。然而，随着北京交通拥堵治理的开始，汽车购置税优惠即将取消，成为工信部部长的苗伟必须面对一个环境发生巨大变化的汽车行业。此外，如何不断加强节能减排，改善中小企业融资环境，促进战略性新兴产业发展，都是苗伟不得不面对的难题。

在媒体的聚光灯下，新任部长苗伟将面对的不仅仅是掌声。

“消防队长”

类似于“救火队长”李，不止一次“扑火”，每一次表演都堪称“魔术”。

第一次“救火”发生在东风。

1997年，苗伟从机械工业部副总工程师调任东风汽车公司党委书记，两年后担任东风公司总经理。“上任之初，最怕的事情就是买单。十几万的员工一次就要发几个亿的工资。那段时间员工盼着发工资，老板怕发工资。”当苗伟提到那一年的尴尬时，他激动不已。

苗伟接管了当时亏损50多亿的东风。但令东风大为震惊的是，“年轻元帅”发布军令，公开承诺“2000年前不能扭亏为盈，立即辞职”。

熟悉苗伟的人告诉《中国时报》记者，他很温和，但他的思想很坚定，他的认可从未轻易动摇。

1999年，东风扭亏为盈，此后在他的执政期间，东风的业绩年年创新高，发展速度惊人。2004年，苗伟被《美国商业周刊》选为“亚洲之星”，在苗伟的经营下，东风成为全球最重要的汽车公司。

"他对汽车工业有丰富的了解."据东风集团一位资深人士介绍，苗伟经常从国际汽车形势谈起国内汽车市场，一两个小时不说话，试图用最详细的语言向干部职工解释他的政策措施。

在某种程度上，苗伟的魔力源于他对汽车的理解。

1982年从合肥工业大学内燃机专业毕业后，苗伟与汽车结下了不解之缘。曾任中国汽车工业总公司销售经理、生产部副主任、机械工业部汽车司副司长、副总工程师、东风总经理等。，后来成为工信部副部长，也分管汽车。

2008年，金融危机呼啸而过，中国汽车市场改变了过去十年两位数的年增长率，年增长率仅为6.7%，第二年年初跌至谷底。

这时，苗伟又成了“消防队长”。2009年，国务院发布《汽车产业调整振兴规划》，对排量在1.6升以下的乘用车实行5%的购置税优惠。当年汽车销量达到1364万辆，比上年增长46%，中国成为全球最大的汽车市场，超过美国。

2009年，苗伟成为十大汽车人物评选中最耀眼的主角，被很多人称为神奇的“钥匙先生”。上一页12下一页