曾刚：卖的很贵的混合动力车 并不一定真正低碳

本篇文章512字，读完约1分钟

中国科学院金融研究所银行研究室主任曾刚

“2011地坛论坛”于6月25日至26日在北京举行。中国科学院金融研究所银行研究室主任曾刚在第26届“新起点、新高度、绿色金融、低碳发展”专题论坛上致辞。

曾刚表示，低碳技术、低碳生产方式和低碳生活方式必须非常低成本，高成本减排方式不会长期建立。现在，混合动力汽车非常昂贵。真的是减排吗？我觉得如果没有减排，一定会在某个环节消耗大量的碳，所以一般来说，未必是低碳。

那么如何实现真正的低碳和商业利润之间的联系，曾刚说:从长远来看，碳税和碳交易是最有效的事情。真正的意义完全统一了我们的商业模式和真正低碳的发展方向。通过一种手段，将市场上各个企业实现的商业利益和发展方向统一起来。根据风险调整后的收益，银行可以通过碳税和碳交易得到一个成本调整后的gdp指数，让我们的收益、我们的风险、低碳发展方向和银行追求商业利益的行为完美结合。这是一个重大的理论问题。应该征收多少税是一个值得研究的问题。目前正在讨论中。世界上有成功的经验，我国也在探讨这方面的发展。

当被问及碳金融未来的发展前景以及未来碳资产能否像土地一样成为抵押资产时，曾刚表示:国外有这样的例子，但中国目前不具备这样的条件。