东风日产副总经理任勇：汽车业起码还有20年发展期

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东风日产副总经理任勇

东风日产在上海车展上有两大看点，包括新一代tiida Tita的全球首映式和自主品牌汽车奇辰的首款概念车的发布，表明公司正在走向双品牌运营时代。

东风日产副总经理任勇在一次独家采访中透露，该车将于明年年初交付，他还断言，中国汽车业至少还有20年的发展时间。

在发布会上，东风日产与经销商和供应商联合发布了“质量联盟计划”，这意味着首次提出了汽车的战略框架，并确定了未来的发展道路。

“刚开始的时候我们很热情，会加班熬夜。”任勇说，供应商需要同时做大量的工作。目前，已有80家供应商被选中，建立一个战略导向的采购平台。

据报道，由于采用分网销售，汽车明年将建立约100个销售网点，这些网点都独立于目前的近500个东风日产网点。2012年初，将交付汽车的正式生产车辆，明年将推出第二辆生产车辆。

任勇说，许多提到“日产”品牌的人会说这是一辆日本车。合资企业要成为一个新品牌，既要提供功能价值，也要提供情感价值。开幕式会尽量贴近中国消费者的审美价值，高端和低端市场都要做。

东风日产希望今年销售77.2万辆，任勇重申这一目标不需要改变。随着明年花都二厂的投产，郑州二厂和襄樊厂的扩建也将完成，预计明年销量将超过100万辆。

我不指望汽车市场会再次爆发

由于许多城市引入了拥堵控制方案，国际油价飙升，汽车工业的发展面临诸多挑战。对此，任勇明确表示，打压汽车产业的措施只是短期的，中国社会对汽车的刚性需求并没有改变。

"对汽车的需求是推动经济发展的必要条件。"任勇说，汽车带来的社会问题不是汽车企业的产量问题，而是与社会的整体配套设施有关，包括汽车文化、生活方式、城市规划等等，这些都非常复杂。

他说，国际金融危机后，当国家想要提振经济时，汽车行业在提振内需方面非常有竞争力。由于刺激汽车消费的政策提前释放了部分需求，汽车行业正在缓慢复苏。“作为一家汽车制造商，我们不会指望像前两年那样出现爆炸性增长，因为这种增长是不健康的。”

任勇说，当人们富有时，他们开始非常重视“做生意”的问题。现在中国的汽车市场还是一个正常的市场，从长远来看也是一个不断增长的市场。汽车工业至少还有20年的发展时间。