“车主每年赚1530刀 日产研究电动车电能反哺电网”

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据网易汽车8月15日报道，欧洲汽车信息网站报道，丹麦电动汽车车主通过将车辆电能逆向输送至城市电网，每年最多可赚1530美元。

这些活动实际上是日产与意大利国家电网企业enel合作进行的实验。 实验结果反映了电动汽车内部电池如何在城市电力高峰期实现电网供需平衡，电动汽车车主可以通过“反哺”城市电网获得一定的收入。

拆船者表示，促进电动汽车与城市电网之间的连接技术对公用事业公司来说可以说是另一个挑战。 迄今为止，由风力和太阳光发电的电力如何连接供电网络一直让人头疼。 随着插电车采用范围的扩大，城市电网管理员必须关注这些车辆何时接入，何时退出电网。

日产欧洲各企业能源服务总监弗朗西斯科·卡兰扎在接受布隆伯格新能源金融记者采访时表示:“在不了解或不控制电动汽车对电力互联网的影响的情况下，武断地将大量电动汽车部署到当地，是因为

欧洲范围的试验

日产这次在整个欧洲进行了100辆以上的电动汽车电动反哺的实验，结果是只有丹麦的电动汽车所有者实现了在反哺电网中盈利的目标。 弗朗西斯科·卡拉赞表示，在丹麦境内参加试验的业主如果使用双向充电桩向电网输电，每年可以赚约1300欧元(约1530美元)。

值得一提的是，方济各·卡兰扎表示，他们的实验未能在英国展开，后者要求日产在这个国内靠反哺电网赚钱的车辆数量应该达到150辆左右。 对此他表示上述目标年底前可以实现。

弗朗西斯科·卡拉赞说:“英国方面的要求是有道理的。 现在的问题是我们如何找到合适的商业模式，并将其广泛传播”。

预计对全球电动汽车的诉求将呈现爆炸性增长，这无疑对电网运营商寻求新的实现电力供需平衡的手段造成了越来越大的压力。 根据布隆伯格新能源金融公布的数据，2040年全球电动汽车对电价的诉求将上升到1800万亿瓦，但目前的数字仅为6万亿瓦。