“欧风小号凯美瑞 日内瓦实拍丰田Avensis”

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问题q1:avensis到底是什么样的车？ a :典型的欧洲动力装备相当于凸轮，尺寸比卡罗拉 avensis稍大。 虽然这是丰田在欧洲市场投放的卡罗拉和凯美瑞之间尺寸的车，但实际上丰田没有在欧洲主要国家发售凯美瑞以上的车，因此这款avensis成为了欧洲市场上位置最高的轿车。 avensis在欧洲提前三代发售，总销量超过170万台，可以说还是很受欢迎的。

展示车使用2.0升涡轮增压柴油机，配备6档手动变速器。 这也是欧洲市场的主力动力流派。 从悬架等设计的详细情况来看，可以说是接近现金rav4的、对中国客户来说非常特别的车型。

此外，avensis还提供97千瓦的1.6 升发动机、108 千瓦的1.8升和112千瓦的2.0升汽油发动机三种汽油发动机。 为了减少燃料消耗，新发动机实现了更高的压缩比，优化了喷射立场和时间，使用了聚四氟乙烯树脂涂料等低摩擦材料降低了发动机的内耗。 除了变速器的改进外，以1.6车型为例，100公里的平均油耗降至6.1升，非常经济。
q2问题2 :配置达到了什么水平？ a答:展示车足以让国内丰田的客户流口水

要说海外车的配置，可能是容易导致砖头的事件。 比如这个avensis，配备了前方碰撞报警、自动紧急制动、偏离车道报警系统、自动远光、交通标志识别等功能的安全系统，是否足以让新凸轮的所有者感到火热呢？

配置高，avensis继续对丰田进行一贯的质量评价。 例如，去年在德国市场获得了j.d.power同级的最高分。 这是avensis用来吸引顾客的不二武器。
q3问题3 :轴距只有2700mm毫米，在空之间是如何表现的？

a:空之间的利用率高，整体表现令人满意

小巧(相对凯美瑞)，动力粗俗，底盘有料。 avensis确实是欧式丰田车，外观装修有那些看点？ 我们接下来看。
做完哪些干货，我们回到正常的外观和装修上，无话可说的大家就进入看图说话的时间吧^_^
■外观是新的家族设计。

■内部装饰设计保持稳定，通过配色来照顾年轻的顾客

结语:丰田avensis车型在外观内饰设计和动力等方面进行了改进，继此前的高配置之后，向紧凑的车身、底盘、nvh等动态表现的升级，确实被称为欧风小号。 虽然该车型将来不会引进国内，但也展示了丰田车系和技术方面的基础。 这次日内瓦表演会带来越来越多的后续报道，敬请关注。