“特朗普高税威胁 马自达斯巴鲁担惊受怕”

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日经网报道，由于美国总统特朗普表示将对在墨西哥产美国销售的汽车征收高额税收，日本汽车制造商马自达和斯巴鲁公司富士重工业越来越关注特朗普的税收和其他贸易政策，担心政策会对美国市场的快速发展产生负面影响。

马自达总裁兼首席执行官masamichi kogai表示，目前政策方向尚不明确，目前唯一能做的就是生产越来越受欢迎的产品，积极促进销量。

据马自达预测，财政年度(截至去年3月)马自达的全球销量约为155万辆。 其中，美国贡献了约15%的销量，预计约230，000辆。 但是，需要观察的是，美国整体销售额的约80%来自日本，剩下的车辆来自墨西哥。 因此，汇率对其销售额有很大的影响。

特朗普上个月表示，对墨西哥产美国销售的车辆征收35%的关税，将对墨西哥生产车辆的车企造成沉重负担。 对马自达这样规模的车企来说，在美国建设新工厂也是一大挑战。 据日经网报道，特朗普的政策取向将成为马自达做出决策的重要因素。

目前，丰田、日产、本田、三菱、富士重工、马自达6家日系车企业在美国销售车辆。 迄今为止，丰田已承诺向美国投资100亿美元。 当地时间1月24日，丰田宣布将再次在美国印第安纳州投资6亿美元。 日本首相安倍3日在东京都内会见丰田社长，在2月10日美日首脑会谈之前，就丰田在美国的雇佣增加等问题进行了讨论。

富士重工唯一的海外工厂位于美国印第安纳州。 去年12月，该厂年产能提高到400，000辆，增加了1，500名员工。 目前，富士重工印第安纳州的工厂约有5，500名员工。 此外，该工厂计划在财政年度将生产能力提高到440，000辆

在过去的五年中，富士重工在美国的销量从两倍增加到615，000辆，占全球销量的六成左右。 本年度初期，由于日元升值，富士重工的出口受到打击，但最近情况略有缓和，有望缓解前期的利润下降。 马自达预计将在美国销售670，000辆，但只打算将其中的60%本地化生产。 数量少于丰田和其他大型车企。 如果特朗普制定新的关税政策或汇率有任何行动，富士重工业将受到很大影响。

日本的零部件供应商也同样面临着不确定性。 据日本汽车零部件产业协会称，过去5年(截至去年3月)，在墨西哥拥有生产基地的会员增加了两倍，达到109家。

日产提供悬架和其他零部件的yorozu将在墨西哥扩建两家新工厂，计划于今年年底开始运营。 yorozu总裁兼首席执行官akihiko shido表示，如果美国政府进一步采取保护主义，yorozu将考虑新的决策。

年，向马自达和其他企业提供产品的u盘企业将美国的生产事业转移到了墨西哥工厂。 该公司的一位代表表示，将考虑重新开始在美国的生产事业。