“四天成为赛车手 中汽联拉力培训班全体验”

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5月19日，网易汽车报道称，成为赛车手是许多男孩儿时的梦想，作为汽车的我自然也是其中之一，但由于国内赛车起步晚、普及率低等原因，最终能实现梦想的只有凤毛麟角，上周，凤毛麟角 获得了中汽联颁发的拉力赛驾照，感到很荣幸。

这次培训班也是一汽-大众为媒体举办的“驾驶员训练营”，可以理解为制造商的包场培训班。 如果想以个人名义参加的话，请登录中汽联官网。

首先，让我们问几个问题，以便更好地理解这个班级。

首先，请简单了解赛车的动作

赛车可以分为田赛和拉力赛两种。 前者是在固定比赛场地举行的多圈比赛，我们熟知的f1是田赛。 拉里是在天然路况下举行的赛车比赛，最有名的是wrc世界拉力锦标赛和达喀尔拉力赛。 两个比赛都有对应的比赛许可证，但这次要拿到拉力车许可证。

赛车的驾照要去哪里？

要回答这个问题，首先需要弄清楚谁是中国赛车运动的官方管理者。 “中国汽车运动联盟”(以下简称“中汽车联盟”)的名字很多车迷并不知道。 是中国国内唯一管辖汽车运动的全国性组织，当然是国际汽车联合会的会员。

所以要在中国取得合法的赛车执照，唯一的方法就是报名中汽联，目前中汽联允许在符合条件的俱乐部举办培训班。 复印件当然是按照中汽联的教学大纲进行的，由中汽联指定教官。 很多省市都有各俱乐部的培训班，这次参加的是北京某俱乐部举办的拉力车培训班。

相关网站:“中汽联官网”

有赛车执照的是赛车手吗？

从广义上说，如果持有中国汽车联盟颁发的拉力赛驾照，可以被称为在中国汽车联盟注册的拉力赛车手，但是要参加比赛，需要赛车和后勤保障队。 拿到驾照后，只要参加全国汽车短道拉力赛，就可以参加国内最高水平的拉力赛——全国拉力赛( crc )。

驾照贵吗谁都可以考吗？

我们的培训班4天，费用约10000元/人，不同俱乐部的价格略有不同。 目前，一共10000元/人。 报考赛车驾照的门槛很低，只要有驾照，喜欢赛车，交学费就ok。

我们的教练队伍和场地专业吗？

因为负责这次训练的教练组是一汽-大众crc队的车手们，主讲师是球队的顶级车手陈德安，一汽-大众队是年crc两个驱动组年度球队的总冠军，所以从水平上来说，这个教练组是总教练。

关于场地，我们这次的训练场地是位于北京通州的国家体育总局汽车摩托车运动管理中心的训练基地。 对主办方来说，这里是中国赛车运动的最高学府。 怎么样？ 教练和场地的标准相当给力吧。

培训文案和考核方法？

在四天的训练中，我们将理论与实践相结合，教练最终根据学员在各科目的表现计算综合成绩。 这也是最终能否取得赛车执照的评价标准。

我们进入正式的训练部分

理论学习

赛车介绍

既然要用车，就介绍一下这次的“赛车”吧。

乘车前的准备工作

小花絮:比法拉利高的7级赛车

开始-刹车练习

第一次坐培训车的时候，视野非常低，通常身高的人几乎看不见车头。 我试了一下低几级的位置。 行程虽短，但吸入感不强。 离合器的结合点很高，几乎过了二分之一行程，很轻，几乎没有反馈力。 的快速启动和迅速合理的刹车对赛车的重要性不言而喻。 这也是我们上车后的第一个科目。 开始前试着寻找离合器的结合点。 开始时必须在结合点到来之前开始加油。 而且，油合作起步，从外部刮小前轮是理想的状态，但打滑时间过长就不同了。 也就是说开始的时候地上没有轮胎的印记。 只有这样，才能最快起步，当然要换挡

怎么弯曲漂浮？

如何完美转弯？

不仅要扬起，还要在弯道中修正方向，扬起后，要根据车头的方向倒打，加油，才能把车拉出弯道。 此时，油门和方向的控制非常重要，驾驶员必须充分理解车辆重心的变化，才能准确评价。

怎么弯曲手？

沥青科目体验

我的收获

说实话，由于训练时间短，练习时间有限，这四天非常局限于我们驾驶技术的提高，但通过理论学习，让大家对赛车运动有了比较全面的认识和了解，虽然教练还没有真正掌握驾驶、控制车子。 另外，对于像我们这样真的不需要走职业赛车手道路的人来说，能亲身体验拉力车的乐趣更是难得的机会，体验之后，你真的很容易爱上这项刺激又有吸引力的运动了。

结语:

看完正文后，我相信你已经不知道怎么考试，怎么考赛车驾照了。 我们的赛车运动起步晚，基础差，普及率低，大家似乎对赛车和赛车永远仰视，但随着国内汽车保有量的增加，赛车运动将慢慢接近，走进我们身边 将来似乎也会有越来越多的爱好者亲身体验，参加这项运动。 所以，有一次会很明显。