“让我欢喜让我忧 高尔夫7针对高尔夫6”

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汽车评论网年12月10日报道年12月10日晚，一汽-大众新高尔夫球(高尔夫球7岁)正式来到车迷朋友面前。 在此前曝光的高尔夫7的真人版中，我们看到了新高尔夫带来的美丽外观和更广阔的空之间。 但是，这辆新车给顾客带来了“喜忧参半”，令人高兴的是这辆新车终于千呼万唤了。 令人担忧的是，这种新车型的配置变化以及各渠道披露的售价在各配置层面上仅比现金高出数千元。

【让我开心又担心的高尔夫7高尔夫6】

这次，我们将以全新的、与现金二代高尔夫同等水平的1.4t自动豪华型车为例，为您展示两台车的详细应对措施。

外观设计是

经过许多代人的快速发展，第七代高尔夫终于出现在一汽-大众生产线上。 每次大众高尔夫的转型都会带来革命性的“脱胎换骨”。 但是，这次登场的高尔夫球7比上一代模型长、锋利，与以历代高尔夫球模型为主的“圆度”有很大不同。 那么，亲爱的朋友，你对这个新外观是“一见钟情”还是“眺望后叹息”？

前脸设计对

诚然，新一代高尔夫球的前脸设计受到了很多争议，很多朋友认为这个“犀利”的前脸设计相当时尚、具有美感，但很多高尔夫迷认为这个设计失去了以前的“灵动”和“活力”。 其实，真正改变的不是设计师的灵感，而是人类的审美立场。 就像iphone4s和iphone5(5s )的设计一样，哪个更美，至今仍有诸多说法。 来吧，新来的我们会给予宽容。 让过去的东西成为经典吧。

前灯设计

除了车身尺寸、轴距、悬架系统外，前照灯设计和灯光配置也是新的亮点。 谨慎的朋友，综合四五六代高尔夫球的演变，发现各代头灯比上一代更尖锐，更“凶恶”。 这次新的高尔夫前灯极其锐利的轮廓和转向眉的设计并没有让大家失望。 从来没有过的氙灯、日间行车灯、转向灯也增添了不少色彩。 不过，没有采用海外版的“led日间行车灯”看起来有点不美观。 这个漂亮的led日间行车灯日后有可能会成为改造、零部件市场的抢手货。

进气格栅设计对

关于进气格栅的变更，当然不用说，这是许多其他大众企业品牌车型所使用的家族设计，与前灯设计极为搭配。 注:下吸气栏中央的黑色方块是顶级车型“1.4tsi旗舰型”的自适应巡航雷达。 这也是上一代机型所没有的功能。

雾灯设计

看，扔掉圆润的东西不仅是整体的线条，连细节都变得有棱角了。 新高尔夫的这个雾灯设计组合了湍流饰条，既有新的途观，也有同工之妙。

看看最具优势的正面设计，新高尔夫(高尔夫7 )的另一个重要变化是，让我们来看看新的车身线来自新平台。

车身侧部设计

“高6”的车身长度为4199mm，宽1786mm，高1479。 更加锐利的棱角和“条纹”体现在新一代高尔夫的身体线条上。 新高尔夫的车身长度为4255mm毫米，

宽1799mm毫米，高1452mm毫米。 显然，新高尔夫的车身长度和轴距明显增加，这对车内乘车空之间的提高起着重要的作用。 这是因为新的高尔夫球淘汰了多年的pq35平台，启用了最新的“mqb”平台。

大众mqb平台的构筑

mqb平台是大众集团最新的卧式发动机模块化平台( modular querbaukasten )，简称mqb。 取代目前的pq25、pq35、pq46平台，在大众、奥迪、斯柯达、西雅特4个企业品牌中得到非常广泛的使用，将生产a00、a0、a至b 4个等级的车型。 很明显，这种模式化的底盘设计可以大大增加大众企业品牌车的生产灵活性，从而大大降低整车的生产价格。 很遗憾，高尔夫7的价格并没有因此而下降。

外后视镜设计对

新的第七代高尔夫的外后视镜外形设计非常长，比现金长的led转向灯出现在了中间。 现金第六代高尔夫的外后视镜完全圆润。

轮胎轮毂设计对

新的高尔夫晕现金采用相同的轮胎规格: 205/55r16。 但是，新设计的集线器很动态。

车尾设计呢

面对前脸的变更，新高尔夫基本上“忠诚”于上一代高尔夫(高6 )尾部的设计风貌，最大化了高尔夫经典的尾部轮廓。 只是加强了棱角的突起。 所以，我第一次看到这个配有新led灯的车尾时，还是很高兴。

尾灯设计对

高尔夫7的尾灯实际上是从现金尾灯设计演变而来的，其中可以明显感受到现金的感觉。 当然，新产品和现金的区别很明显。 首先是轮廓尖锐的“刃型”，另外新的尾灯是由全led构成的。

我看过外观设计方面，我想我对新高尔夫(高尔夫7 )的进化有独特的认识。 现在，让我们进入车内，看看装修设计的变化。

中央控制设计

新的中央控制台布局基本上继承了现金设计风格，最初的改变来源于细节的装饰。

仪表板设计

和新现金的仪表盘设计差不多，细节略有变化，新的行驶电脑显示屏尺寸稍大，可以放大显示。

方向盘设计对

一直以来对高尔夫球手柄有点不满的朋友真是幸运。 新设计的高尔夫7手柄用明亮的钢琴涂料装饰，运动范围十分充分。

座椅内饰设计对

在座椅装修中，新的高尔夫基本上沿袭了现金的设计，变化很小。 但是，顶级机型“1.4t旗舰版”采用了与顶级机型相似的绒面革薄片。

从高尔夫7的配置来看很明显的时候，这辆车的配置让车迷朋友很困惑，但是在这里我们来看一下整体吧。 (以同等级的2种1.4tsi自动豪华型配置为例)

如上表所示，蓝色项目是高尔夫7的特征性配置。 可见新的高尔夫球在安全性和人性化的方便配置上还是有特点的。 新添加的头部气囊对增加安全性也很有效，而且无钥匙启动系统和无钥匙进入系统等技术配置也进一步提升了新的高尔夫球。

但是，在舒适度和豪华度的配置上，高六具有明显的特征。 在扬声器系统、空调系统中，高7确实表现不好。

当然，新的高尔夫球虽然配置更高级，但并未出现在高6第一的同级豪华型中。 例如，此前未采用的“自动启停系统”和“自适应巡航系统”出现在了更高水平的高功率版本“1.4tsi自动旗舰型”上。 但是售价不高，这辆车的售价预计将超过18万元。

从商标可以看出，高尔夫7的1.4t发动机比高尔夫6的发动机在动力提高和油耗方面也有些许特点，这多亏了新的高尔夫搭载了ea111发动机的换代产品ea211。 从技术上讲，ea211比ea111在相同动力下的油耗低，相同油耗下的动力好，但在可靠性、互换性、冗余性、保养价格等方面ea111较好。 换言之，ea211可以提供比ea111稍高的动力，同时也可以提高燃料效率。 但是，更“高贵”的ea211，对油品的要求、保养的细致程度更高。

新高尔夫(高尔夫7 )后悬架

在这次更新换代中，全新的高尔夫全配置中最受质疑的是，该车型放弃了高尔夫球6采用的4连杆独立悬架，采用了第4代高尔夫球采用的扭力梁式半独立悬架。

第六代高尔夫球使用四连杆独立悬挂

我知道车轮在行驶中有一定的外倾角。 在凹陷路面的情况下，上下控制臂和前后控制臂分别控制在车轮可控的范围内，减震器和螺旋弹簧也起到了缓冲和冲击吸收的作用，它们一起提高了车辆在行驶中的稳定性。 另外，由于连杆的可调范围较大，可以确保车轮与地面之间的垂直性，放置车辆的过度倾斜，上下控制臂的采用也可以保证车轮的接地性，这些作用也可以保证多连杆车辆的舒适性，保持操作性。

新高尔夫(高尔夫7 )使用扭力梁式半独立后悬挂

扭转梁悬挂是一种半独立悬挂方法，该悬挂结构简单，传递力可靠，空间少，维护费用比独立悬挂低。 但是，两轮因冲击振动会相互影响。 对细小的振动可以很好地过滤，但对大洞的反应比较硬。 被认为是经典的第四代高尔夫球，是采用这种悬挂的最后面的悬挂。

简单来说，四连杆独立悬架提供的舒适性、握把和操纵性能是半独立悬架无法比拟的。 半独立悬架提供的特点是养护价格低。

●注释:

最近通过渠道曝光的高尔夫入门机型售价为12.28万，这比现金高尔夫11.89万元的售价高出近4000元。 加上高尔夫车“自古流传”的高销售额带来的涨价。 与同一型号相比，新高尔夫7的性价比不如现金高尔夫6。

当然，新高尔夫带来的形式革命也是巨大的成功。 除了各种科技型的配置外，我相信高尔夫7会成为加价预约和长期购买手推车的热潮。

(文/刘雨帆)