“翼虎＂断轴门＂持续发酵 汽车安全引起关注”

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网易汽车综合12月6日报道断轴口水影出来的翼虎离开泥潭还需要一段时间。

近日，由于气缸盖有起火危险，福特全球召回16万辆翼虎suv，温州再次发生翼虎断轴事故，报道称翼虎“断轴门”再次被推到舆论风口浪尖。

汽车、湖泊、激流涌动、寸步难行的汽车“断轴门”问题，迅速引发了公众对福特汽车质量的质疑。

自2009年春季重新设计并开始销售以来，福特公司此次畅销的suv已是第七次召回。 福特企业表示，燃油泄漏造成13起火灾事故，但没有造成人员伤亡。 目前，燃油管路错误安装的问题没有引起火灾事故，声称汽车召回原因与翼虎断轴无关。 目前还没有得到长安福特因同样理由召回国产福特翼虎车的消息。

据悉，在第十一届广州车展期间，长安福特发布活动现场时，有客户因不满的翼虎断轴问题解决结果而维权。 石头引起千层浪，随后，许多网友对自己的翼虎车进行了检查，结果发现前后轮的“羊角”有明显的切割痕迹，切割面未进行防锈解决，二次加工痕迹明显。 11月27日，网传长安福特10月下线的翼虎车辆晚点交车，内部退修转向节(羊角)。 对此，长安福特官方回应称:“网民应该不走漏风声。”

这件事是意外的，还是轴承本身有问题，制造商回避了面对？ 如果翼虎“羊角”退修的消息属实，则证明长安福特翼虎车采用的相关零部件确实存在设计和制造上的缺陷。 之后，他致函长安福特有关人士，但仍无确切消息。 即使联系翼虎断轴业主，迄今为止制造商也没有正面应对上述问题。

其实，关于福特翼虎深圳断轴的报道，已经知之甚少。 11月25日，杭州发生翼虎断轴事件，使全国翼虎业主陷入恐慌。 与之相反，随着新车种的上市，长安福特市场的表现一直在上升。 据悉，今年10月，长安福特以单月销售70599辆的成绩位居汽车销量前十，翼虎、福克斯因车辆不足，也出现了涨价车的现象。

车断轴，翼虎不是个案。 据前几天的报道，丰田等制造商发生了断轴事件，造成了死伤。 虽然中国市场为国际汽车巨头贡献了巨额利润，但在售后服务方面，许多厂商掩盖了自身产品的缺陷，矢口否认对顾客维权行为的蛮横驱逐，似乎总是忽视顾客的利益。 就像广汽丰田凯美瑞高速断轴事件一样，制造商对此事的应对和方法，让网民缺乏诚意，忽视了客户的生命财产安全。

汽车类的费用是民生费的重要部分。 在中国汽车营销市场快速增长的背后，汽车的质量和安全问题也摆在了重要的位置。 年，根据国家质检总局提供的数据，今年三季度质检总局共收到汽车产品缺陷投诉13313例，比去年同期增加5523例，增长70.9%。 福特汽车投诉大幅增加，车辆异响，油门踏板强烈振动，怠速状态不稳定，方向盘故障，变速箱漏油，腿支架易损坏，背光突然熄火，车门子

据悉每辆汽车有3万台以上的零件，如果发生零件质量问题，有可能会导致汽车故障和安全上的担忧。 面对汽车质量安全问题，客户往往要承担举证困难、投诉困难、多头管理、责任。 10月1日国内汽车三包法出台，证明汽车发生质量问题时，客户可以直接投诉，制造商可以进行举证免责，如果没有证据证明问题与车的质量无关，制造商必须承担责任 虽然要按照三包法规实施维修退换货的规定，让客户欢呼，但从车企目前应对的情况来看，个人客户弱势的情况依然没有改变。

“我们国家的许多法律法规都制定得很好。 严重的问题是没有严格执法，一旦出现问题，就会压在客户头上。 不是驾驶技术有问题，不是油有问题，最后也做不到。 ”。 中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖在《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》中指出:“这几年汽车因为质量问题，发生了那么多隐形事故，最后把责任推给客户，这不是法治国家应该有的现象。 政府的方针完全正确，所以不能把客户变成实验品。 公司也不召回，凭什么让客户买你的车？ ”。 他认为:“对于安全问题，政府再怎么努力也不为过，处罚再严厉也不为过。”

分析人士认为，公司应该在第一时间主动处理客户问题，而不是推卸责任。 在汽车费用的过程中，顾客毕竟是弱势群体，如果不能通过各种方式维权，就会发生许多过激的行为。 因为，汽车市场的竞争不仅仅是价格战，更是产品质量和公司诚信的竞争，正如业内人士指出的那样，汽车作为关乎顾客生命的商品，无视汽车的质量是无视顾客权益，最终损害的不仅是顾客，也是汽车生产公司乃至自动