“彻底绞杀EVO ＂屌丝战神＂菱悦终极爆改”

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网易汽车7月5日表示，大家给出的无论是哪个答案，都来自菱悦和什么同源的三菱赛车，给人一种心底不可磨灭的光辉形象，不到8万元人民币的售价和超过20万的总销量，加上它纯粹是“啰嗦” v3虽说菱悦的定位只是evo的“屌丝版”，但进口evox万人民币的售价也不是所有人都能承受的。 看看这部《大换血》终极爆改云母黑东南v3菱悦，是如何演绎evolution赛车王者精神的，坐在民间车霸主的宝座上的。

你觉得这种“凶神恶煞”的前脸，是来自东南汽车的v3菱悦吗？ 成团的黑色碳纤维空空气套装，再搭配赛车般低矮酷炫的地盘，电影《速度与激情3 :东京漂移》中的三菱evoviii是不是一瞬间出现在了眼前？

带通风散热口的碳纤维轻量化赛车罩下，蕴藏着相当浑厚狂野的“三菱v6神机”、带镜头的尖锐凶光、带杀气的“暗光”，不由得让人不寒而栗。

的低矮坚硬的线条，继承了三菱长达21年的赛车运动基因，从1992年为wrc诞生的evoi到现在的evox“街车之神”，没有明显的变化。

敦实高冷的黑车尾巴上带有极其浓厚的“evoiii”基因，这一代的evo同样也是动画《头拷贝d》中出现的须藤京一的有名的渐进车“e3”。

菱悦虽然是“屌丝版”的evo，但出色的完美车身比例、强大的操场，以及原本的黑色尾翼，彰显了它纯净“无可挑剔”的三菱赛车血统，无可争议的是真正所有人都愿意花钱，最合适的爆改的“平民战神”

led高位刹车灯的红光和黄色两个闪光灯巧妙地融合在一起，让你置身于脑海拷贝d深黑暗的秋天名山，就像起跑线上与ae86一决雌雄的e3坦克发出的“胜利曙光”。

来自defi的赛车三联表分别显示了涡轮压力bar、水温、电压表，可以随时直观、清晰地显示发动机的各工况，从而使驾驶员能够更合理地激励动力、保护发动机、延长采用寿命。 超过1.0bar的瞬间压力值也充分且直接地保障了“三菱v6神机”的强大马力和转矩输出。

当转速表指针碰到比“刻度7”稍多的位置时，换挡挡板点亮，但其“三菱v6神机”的强大马力和浑厚的转矩即使达不到“11*1000rpm”这样的“变态”的最大刻度，也能达到齿比密集的5速

搭载工厂120马力的三菱1.5l4a91发动机可以带这个“黑烈马”达到接近210km/h的最高车速，所以更换马力达到原型车两倍以上的三菱6a132.5l“v6神机”220km/h的最大刻度是“ 只配10张的静止4秒钟100%加速成绩，不到9秒的100~200km/h中途加速，260km/h的最高速度，足以干掉售价50万人民币的进口工厂三菱evox。

虽然镀白铬的mitsubishi标记徽章看起来多少有点“山寨”，但它掩盖不了菱悦纯正终极的三菱赛车血统。 更重要的是，它可以让许多喜爱evo的普通民众以更便宜、更合理的价格拥有超越“翼豪陆神”的性能。 真的属于自己的“三菱v6神车”。

接近“台球”的碳纤维变速杆抓地感相当一流，配合“三菱v6神机”和5速手排，2速可以不用用完，带到100km/h的境界，但比evox轻半吨以上的车身重量，4秒钟100秒

日本组装的bride酒桶椅配备4点式安全带，应用于evo、s13、ek9、gc8等经典暴力“速度机器”，再加上出色的包裹支撑性和完美的工作，不愧为“酒桶椅之王”的称号。

发动机为符号6a13的“三菱v6神机”，排放量2498c.c.v6dohc24valve，最大马力280ps/5500rpm，峰值转矩: 363nm/2000rpm~5000rpm，双涡轮增压+汽油 这是根据日本法律法规制定的相当保守的限定。 如果用更简单的ecu点火升级，马力突破300ps是相当简单的事件。 如果不满意，换更大的涡轮。 突破400ps也不是不可能的事件) v6安静的平坦性，加上强大马力的储备和厚重宽扭矩的输出，配合牙齿比4.3细的5档手排，即使不刻意拉高转速，也能得到“热血沸腾”的急剧的背压感，其傲慢。 减震器前端的tcr.Ⅱ塔顶bar也使车身刚性接近了赛车。

来自泰国的lenso双五辐条式17英寸超轻赛车轮辋搭载在米其林pilotsport3215/45/r17运动型轮胎上，无论是公路赛还是赛道赛，都不怕敌人，对于鲜艳的前brembo，

悬挂系统来自可自由调节底盘高度和软硬衰减的气垫，无论是赛道道路极限兴奋还是“上班买菜”的日常采用，它都足够应付，游刃有余、高低升降的车身更是地库的“触头底” 赛车的贫困盘比前轮小得多，但是极其一致，可以实现完美的手刹漂移。

双边餐具一样粗的赛车直排尾鼓来自奥地利知名企业品牌sebring，似乎大到可以用来“烤肉”。 这样顺畅直接的排气是为了最大限度地提高终极马力。 深深踩下油门，超过7000rpm的高转速区间会发出“震耳欲聋”的野蛮排气声。