“漂移王横空出世 锐志机械增压终极改装”

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网易汽车3月25日报道称，具有45年历史的丰田锐志markx来到中国，圆了无数光头文案d粉丝的漂移梦。 入门级20万人以上的售价降低了“漂移”的进入门槛，即使是未经改造的工厂锐志2.5lv6，也能做各种精准、职业的漂移动作，其改造潜力更是无限。 在广东甚至有500头以上的超级涡轮锐志，但机械增压的改造如雨后春笋般层出不穷。 下面，我们来看看这个酷炫的终极锐志3.0l机械增压的终极版。 如何延续和拼写世代漂移之王86的不朽神话？

在酷炫霸气的外表下，蕴藏着相当热情、超浑厚的3.0lv6机械增压心脏，配上极具杀伤力的丰田trd整车空空气套件和hks绞齿悬挂带来的超低车身，我似乎发誓才是真正的一代漂移之王！

敦实丰满的车尾配合着来自日规版锐志markx的原有尾灯，哪怕一点点也透露出征服的杀气，长久以来的后吊预示着其极佳的fr驱动布局。 和头副本d著名的“漂移王”坦克ae86完全一样，但最新的丰田漂移小跑gt86诞生于横空。

千万不要小看这个后窗乱流器。 高速时工厂的行李箱配上小“鸭尾”，依然能以非常足够的高速获得压力，间接为车尾增添更多的鲁棒性。

来自hks的双边四出排气g型尾鼓，比太狂的直排更细腻高雅，更有效地保证了日常采用的中低转速下转矩的充分性，即使是转速超过7000rpm的地板油竞争速度，也没有明显的转矩衰减。

来自新加坡的advantiracing雅潘迪纪念版镀铬轮圈，闪闪发光的表面镀层解决得质量足够，像镜面一样光滑，垂手可得100%的回头率。

闪闪发光的雅潘迪14轮辐17英寸电镀轮辋，配合巨大倍耐力pzeronero225/45/r17跑车的跑车轮胎，为前轮提供充足的抓地力，埋藏巨大的apracingcp7040刹车套件。

来自日本defi的行驶表分别显示涡轮压力bar值、机油温度、水温、机油压力、汽油压力、排气温度，驾驶员始终能够控制和保护该机械增压的终极漂移之王。

来自hks的离心式机械增压与涡轮增压非常相似，但增压器不是由发动机的排气驱动，而是由发动机的曲轴皮带直接驱动，吸入空气体，通过离心力加压空气体，达到1000 正如更大排量的v8自然吸气发动机应该有的气势一样，随着其阶段性上升的浑厚的发动机声，其机械增压特有的哨声般的“嘶~嘶”的叫声也越来越明显，这种美好的体验也真的令人困惑。

来自cusco的油通气管能够比较有效地利用进气歧管内的负压吸收来自曲轴箱的多余的窜漏气体和油污，使发动机减少碳积存，确保进气的顺畅性，更好地发挥发动机所需的动力输出

巨大的3.0lv6双vvt-i发动机来自丰田皇冠和雷克萨斯王牌机3gr-fe，上面的mark塔顶杆也使车架非常坚固，从中国油品的质量来看，这个3gr-fe没有使用缸内直喷，但是231 PS/6221 PS/622 在hks机械增压的帮助下，充分释放480ps/7500rpm的最大马力和466nm/2000rpm~5600rpm的浑厚扭矩，它即使不刻意提高转速，也会以其强大的低扭矩输出垂手，造成声音和漂移的极限动作。 短短5秒钟，这位后驱“漂移王”就达到了100km/h的境界。 剧烈加速就像上帝的大手不停地往后推，不停地向前推你，狂暴动力产生的强烈加速g值将你牢牢地压在座位上，刺激肾上腺素的迅速分泌，虽然略微减少了涡轮车特有的冲击力，但一点线性和充裕。

来自momo的三片式赛车方向盘，抓地感极其一流，从极左到极右只有不到三圈，路感和指向非常直接，支持八字漂移、定圆漂移、大油门动力滑块、赛道连续的内线漂移，

来自hks离心式机械增压的进气管道，由强力的发动机皮带驱动，增压器获得了非常丰富的新鲜纯净的空气体，为“漂移王”的终极马力的提高做出了不可缺少的贡献。

hks离心式机械的增压，会带来2.0bar左右的高增压值，这个3.0lv6发动机很容易爆炸480ps/7500rpm的最大马力和466nm/2000rpm~5600rpm的峰值转矩，不亚于任何大口径涡轮增压。