奥迪董事会主席施泰德：奥迪四分天下在中国

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奥迪年会将在德国慕尼黑郊区的英施塔特举行。在上周举行的奥迪2010年年会上，奥迪董事局主席史蒂夫在接受记者专访时表示，奥迪2011年的销售目标是120万辆，中国市场的预期目标是28万至30万辆。一直称中国奥迪第二故乡的经理说，奥迪在中国四年了。

新投资110亿欧元

记者:我们知道，从2011年到2015年，奥迪总共将投资110亿欧元，其中50亿欧元将用于德国。作为奥迪第二故乡，中国能占多少？

施塔德:我们计划未来五年投资116亿欧元，其中80%用于产品、新技术改进、新技术飞跃、新动力总成，以及轻型车身的更换，以降低能耗。据说80%的投资覆盖了世界上所有的国家。这些政策是全球化的战略。所以对中国也是有长远影响的，我们会放在中国，用在以后要生产带到中国的产品上。

就奥迪而言，下一步我们将在中国完成30万的整体销售数字。

中国将推出新a6

记者:未来你会在中国做哪些专项投资？奥迪是否也会考虑在中国设立自己的R&D中心？

Stade:奥迪在中国的第二大项目是新发布的a6，融合了奥迪最新最好的车身轻量化技术。这辆车也必须带到中国。轻量化车身研发的技术自然要带到国内，在国内准备这款车需要做大量的技术开发和R&D投资。到目前为止，奥迪一直在做的是在中国拥有自己的R&D电气化、电气设备和信息娱乐设备测试中心。最新成果是全中文导航系统，已经成功搭配奥迪车。

生产能力已增加到30万台

记者:奥迪在中国的产能一直比较紧张。奥迪有没有在中国建厂的计划？

施塔德:到目前为止，奥迪与其合作伙伴一汽大众一起，正在最大限度地提高目前可能为奥迪生产的产能。我们已经有了一个计划，最大限度地提高产能，实现30万辆的目标。我们的目标是在未来三年生产一百万辆汽车。如果我们在长春的产能能最大化到30万辆，那么未来三年的需求基本可以保证。

就我们而言，从目前的地形和整个工厂的面积来看，有扩大的可能性。

没有单独的合资计划

记者:有没有计划成立一汽奥迪新公司，比较股份等。，还是准备实施？

施塔德:至于股权比例，一汽大众其实是大众集团和一汽集团的合资企业，分别拥有40%和60%的股份，合同已经签订的很详细了。而且按照现在的行业规则和国家法律规定，我们还没有看到单独成立公司或者其他的可能性。