翁孟勇：“十二五”末交通运输科技贡献率将达55%

本篇文章2177字，读完约5分钟

中国网1月18日电国务院新闻办公室今天上午举行新闻发布会，邀请交通部副部长翁孟勇介绍“十一五”交通(道路、水路)发展情况和“十二五”展望，并回答记者提问。中国网直播。

交通运输部副部长翁在新闻发布会上介绍了交通运输“十一五”发展情况和“十二五”发展思路。

“十一五”期间交通运输的发展为提高综合国力做出了重要贡献

翁孟勇说，“十一五”是一个非凡的、极其重要的交通运输发展五年规划。在党中央、国务院的关心和支持下，基础设施保障能力明显增强，交通运输服务水平明显提高，安全监管和应急能力明显增强。完成了“十一五”规划的目标任务，为保持经济平稳较快发展、改善民生、增加就业、提高综合国力做出了重要贡献。

一是交通基础设施建设进一步加快，网络更加完善，结构更加优化。五年全国公路网总里程增加63.9万公里，高速公路增加3.3万公里。“五纵七横”12条国家干线提前13年建成，西部大开发8条省际通道基本贯通。中国农村公路里程五年增加52.7万公里，全国所有符合条件的乡镇都有道路通行。沿海港口五年建成深水泊位661个，新增运力30亿吨。新增和完善内河航道4181公里，初步形成全国高等级航道网。有民航定期航班的机场176个，5年新增机场35个。邮政基础设施重建空白象镇有2500多家邮局，西部和农村地区有7000多家邮局已经重建。

二是运输量快速增长，运输效率明显提高，服务能力明显提高。“十一五”期间，公路客货运输量和水路货运量均实现10%以上的增长；港口和集装箱吞吐量连续七年保持世界第一；城市公共交通总量达到870亿人；全国农村客运线路8.5万条；民航客货运输量比五年前增长近一倍，运输总周转量跃居世界第二；邮政总业务量达1975亿元，日快递业务量突破1000万件。

三是运输安全保障能力建设取得新突破，安全监管水平进一步提高，应急体系初步建立。有效应对南方雨雪冰冻灾害、汶川地震、玉树地震、舟曲特大泥石流、汛期洪涝灾害、强台风、冬季大雪等多种重大突发事件，圆满完成北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大活动的交通保障任务。

水上交通安全监管和应急能力进一步加强，船舶跟踪监控系统、海陆空立体安全监管和搜救应急体系基本建立。5年内成功救助遇险人员10多万人，成功率96.2%。民航系统创造了连续安全飞行2150万小时的记录，是中国民航历史上最长的安全周期。百万小时重大事故率为0.05，比十五计划低74%。

四是交通科技进步和信息化水平明显提高，环保能力逐步增强，法制建设进一步完善。交通科技创新体系初步形成，苏通长江大桥、杭州湾大桥、秦岭终南山隧道、长江口深水航道治理等一批世界级工程相继建成。

第五，坚决贯彻党中央、国务院的决策部署，全力完成各项重大改革。一方面，交通部、民航总局、邮电局成功完成机构改革，成立交通部。另一方面，按照国务院关于实施成品油价格和税费改革的总体要求，组织实施了逐步有序取消政府缴纳二级公路通行费的改革工作，改革涉及的人员安置工作进展顺利。截至去年年底，全国17个省取消了政府支付的二级公路通行费，取消了1723个收费站，涉及9万多公里的公路里程。

翁孟勇说，经过10年的快速发展，中国交通基础设施建设取得了巨大成就，交通紧张局势总体缓解，瓶颈基本消除。

十二五规划将加快交通发展方式转变，发展现代交通运输产业

翁指出，“十二五”期间，交通运输部要深入贯彻落实科学发展观，认真落实中央一系列决策部署，以科学发展为主题，以加快转变交通运输发展方式为主线，以结构调整为主要方向，按照适度超前的原则，积极推进综合交通运输体系建设，加快发展现代交通运输业。到2015年，初步形成覆盖道路、水路、民航、邮政的安全、畅通、便捷、绿色的交通体系，满足经济社会发展的新要求和人民群众的新期待。翁孟勇表示，将重点推进五个方面的工作:

第一，稳步推进基础设施建设。坚持适度超前原则，继续保持适度规模和速度，确保国家扩大内需的重点在建和续建项目顺利完成并发挥效益，完善全国综合交通基础设施网络。

第二，加快结构调整。这将是转变交通发展方式、深化综合交通体系建设、深化现代物流发展、深化科技进步和信息化建设、深化资源节约型和环境友好型产业建设、深化安全监管和应急能力建设的主要方向。

第三，推进科技创新和信息化建设。深入实施“科技交流”战略，全面推进创新能力建设、重大科技研发、成果推广应用和标准化建设。到“十二五”末，交通科技贡献率将达到55%。

第四，推进基本公共服务均等化。加快建设畅通、便捷、经济、可靠的交通服务体系，实施“公交优先”战略，建设“公交大都市”示范工程，加强和规范出租车市场管理。到“十二五”末，全国高速公路电子收费平均覆盖率达到60%，建成城市公交专用道1万公里，民航航班正常率保持在80%以上，乡镇邮局实现全覆盖，建制村邮政站和邮件中转点覆盖率超过80%。

第五，推进交通运输改革开放。按照大系统改革的要求，逐步形成权责一致、分工合理、决策科学、实施顺畅、监管有力的交通运输管理体制。

翁最后表示，希望通过整个交通运输行业的努力，建设一个畅通、高效、安全、绿色的现代交通运输体系，实现人的便利和货物的顺畅流动，让人们享受到优质的交通运输服务，让经济社会发展更加充满活力，让交通运输与自然、交通运输和社会更加和谐。(傅洋)