推动中国商业国际化25人：俞丽萍

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在最近的200年里，没有一家金融机构取得过罗斯柴尔德家族的荣耀。它主宰全球黄金定价权长达200多年，在19世纪与英国、法国、普鲁士、俄罗斯、奥匈帝国并称为“第六帝国”。关于它的突出地位，英国首相本杰明·迪斯雷利曾在1844年这样描述它:“他们是世界货币市场的主人，而货币市场当然是几乎所有其他事物的主人...所有国家(欧洲)的国王和大臣都在聆听他们的教诲。”德国诗人海因里希·海涅说:“金钱是我们这个时代的上帝，罗斯柴尔德是它的先知。”

然而，随着全球金融中心从伦敦转移到纽约，这个曾经的金融符号对世界的影响逐渐减弱。在最近的一个论坛上，当有人问英国《金融时报》首席评论员马丁·沃尔夫(martin wolf)对罗斯柴尔德家族有何看法时，沃尔夫尖锐地回答:你大概是从一本书上认识这个家族的？目前在金融界的影响力非常有限，几乎为零，可能还不如我。

自从1994年进入中国，罗斯柴尔德的表现就更差了。该集团董事长大卫·罗斯·德·罗斯柴尔德一度对削减其在中国的几乎所有部门感到沮丧。

直到2010年。3月28日，吉利集团宣布将以18亿美元收购沃尔沃汽车。中国最大的汽车行业跨境收购案，让幕后投行及其主要交易员罗斯柴尔德(香港)有限公司大中华区总裁兼董事总经理于丽萍声名鹊起。在办公室里，拿着老罗斯柴尔德会见拿破仑的历史油画、李鸿章的照片和1896年李写给罗斯柴尔德的私人信件的复印件，余告诉《环球企业家》:“要么不做，要么尽力而为。”于的交易还包括2006年在英国收购路虎汽车的部分资产，以及俄罗斯铝业2010年1月在香港上市。在中国企业开始逐步将消费品纳入市场后，俞还积极推动光明食品集团收购联合饼干和澳洲最大的糖业公司喜来登的计划。

与此相对应的是于丽萍的低调。她从来没有上过电视，很少接受媒体采访，甚至上任后还砍掉了公关部。“因为没必要，这一行看性能。”她说。

[吉利背后]

2010年，于丽萍度过了一个漫长而艰难的春节，每天早上总是被吉利汽车董事长李书福叫醒(行情、资讯、点评)。大年三十晚上六点半，李菁在余吃年夜饭的时候又打来电话，讨论一直持续到晚上八点半..元旦早上八点，李又打来电话。“不知道这个人是不是疯了，过年还上班。”于回忆道。

李书福说，他想给福特首席财务官刘易斯·布斯(lewis booth)写封信，沟通一下收购沃尔沃遇到的一些困难，主要是融资问题。

就在几个月前，福特拒绝了李通过上市公司吉利汽车(0175.hk)为收购沃尔沃融资的想法。因为不可能通过上市公司融资，所以变成了“裸投”。之前有意投资的中信资本、鼎晖、联想控股、渤海基金由于担心缺乏退出机制，拒绝出资。这个项目岌岌可危。

于丽萍在电话里问李书福他是否愿意放弃。“我怕他放弃，他放弃我也不说话。”。李回应:“从来没有。”于逐一重启谈判，最终收购协议的签署日期从2月8日起一再推迟。福特每天打几次电话询问进展情况。在这个关键问题上，于丽萍建议李书福应该是一个“玻璃人”——不回避问题，如实、定期地告诉福特进展情况和解释不确定因素，但他必须坚定收购的决心。

融资过程极其困难。于丽萍和李书福经常通宵加班。有一次在香港，将近深夜，他们连夜起草合同，第二天早上和潜在投资者沟通。他们没有带电脑，酒店商务中心关闭，不能打印或传真文件。余不得不在纸上起草几十页稿子，并一字不差地打电话给他的大陆同事。后者把它们一个字一个字地输入电脑，并达成了协议。此时，两家开始收购沃尔沃已经三年了。

于丽萍说，沃尔沃项目实际上早在2007年底就开始了。当时，罗斯柴尔德欧洲公司(Rothschild Europe Company)投资银行部主管汉斯-奥洛夫奥尔森(hans-olov olsson)曾担任沃尔沃汽车(Volvo Cars)前总裁兼首席执行官，在沃尔沃工作了40年。在得知沃尔沃可能第一次被出售后，直觉告诉他，最有可能的买家在中国。接下来，以于丽萍为首的大中华团队秘密拜访了李书福。

在此之前，2007年9月，李书福通过一家公关公司向福特解释了收购沃尔沃的想法，但福特根本没有理会。2008年1月18日，在底特律车展上，李第一次见到福特首席财务官李维斯·布斯(levis Booth)，但对话仍未成功。布斯只是委婉地说了一句“回去学习吧”，并强调沃尔沃是一家收入超过150亿美元的超级公司。吉利的规模显然不够——截至2008年底，吉利集团的总资产只有140亿元人民币，利润只有10亿元人民币。7月，李又单独写了一封信，福特仍然没有回信。

经过多次不成功的尝试，李书福意识到单靠吉利的实力和威望是吞不了大象的。但李书福本人最初对于请罗斯柴尔德做财务顾问犹豫不决。为了收购，他之前去过世界顶级银行，受到了VIP级别的礼遇。他的首席执行官亲自设宴招待李书福，贝利感到很受重视。但他后来去了罗斯柴尔德的伦敦总部，后者因为他对吉利一无所知而匆忙解雇了他。李深感沮丧。

但团队在的成功经验让李还是选择了罗斯柴尔德。10月，李书福委托罗斯柴尔德再发一封信，福特立即回复，但表示沃尔沃没有销售计划，这让李书福感到不解。于通过奥尔森的渠道了解到，很有可能卖掉沃尔沃——“但不会形成书面的东西，有销售机会，具体时间未知。”

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