【快讯】重庆93号汽油每升下调0.19元至6.67元

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价格上涨了

国家发改委决定从今天开始将国产天然气的出厂价格每千立方米提高230元。

国家发改委规定，各油田(包括西气东输、忠武线、陕京线、川气东输)出厂(或首站)标准价格每千立方米上涨230元。 然后，加权大港、辽河和中原三个油田的一、二段出厂标准价格统一轨道，取消价格双轨制。
国产陆上天然气一、二段气体价格并行后，出厂标准价格的允许变动幅度一律上浮10%，不上浮，即供求双方只要不超过出厂标准价格的10%，就可以协商具体价格。 根据国家发展和改革委员会的网站

石油价格下降了

93号汽油6.48元/升

据本报讯，根据国家发改委要求，从今天零时开始，市物价局调整我市成品油价格，90号汽油的最高零售价为6.13元/升，93号汽油为6.48元/升，0号柴油为6.31元/升

据市物价局介绍，从今天凌晨0点开始，汽油(标准品)的最高零售价格每吨下降了230元。 也就是说，到目前为止每吨8390元调整为8160元。 0号柴油(标准品)的最高零售价格每吨下降220元，从每吨7645元调整到7425元。

市物价局表示，这次价格下调是根据国家完全的成品油价格形成机制，结合最近国际市场的油价变动情况进行的。 原油价格超过22个工作日连续下跌幅度，超过4%，因此调整了成品油价格。

记者陈寒星

成品油价格调整情况(单位:元/升)

型号价格调整前价格调整后价格调整金额

90号汽油6.30 6.13 0.17

93号汽油6.67 6.48 0.19

97号汽油7.04 6.85 0.19

0号柴油机6.50 6.31 0.19

国家发改委昨天通知说，决定从今天零时开始调整国产陆上天然气的发货标准价格，改进天然气的价格管理方法，调整车用天然气和成品油的价格关系。 对此，记者就居民生活用气保障、出租车用气价格特征等问题，采访了国家发改委有关负责人。

1工厂煤气价格的提高对居民有什么影响？

推算城市户均月收入4.6元

国家发改委:此次国产燃气出厂价格调整后，地方城市燃气企业采购价格相应增加，各地居民燃气价格调整的时间和幅度，在各地根据现实情况，履行规定听证等程序后自行决定。

根据中国城市煤气协会的调查数据，全国平均每户每月的炊烟约为20立方米。 如果推算城市煤气的销售价格人均上涨0.23元，将影响城市居民每户每月增加4.6元左右。 各地统一安排对困难群体的各项补助，可以防止低收入群体因民间天然气的销售价格调整而降低生活水平。

此外，研究推行差别气体价格政策。 空气量季节差、峰谷差大的城市，可以研究推进天然气季节性差额、峰谷差额和中断气价格等差气价格政策，吸引客户合理消费，提高天然气利用效率，缓解天然气供应压力。

2油气价格调整用煤气用油哪个划算？

车辆的空气消耗依然有价格的特点

国家发改委:汽车采用天然气和汽油有明显的替代关系。 目前国内车用天然气价格明显偏低，不足汽油零售价的一半，两者的比价关系严重扭曲。

以1.6升排量车为例，百公里油耗8升左右，气体消耗量8立方米左右，全国93号汽油平均最高零售价为每升6.5元，车辆用气体价格按每立方米2.9元估算，百公里用气体

为了合理配置油气资源，适度消耗车用天然气，保持一定的竞争特征，这次国家要求各地调整到大体上车辆用天然气的售价和汽油最高零售价的比价不能低于0.75:1。 通过这个调整，以天然气为燃料的车辆比采用汽油的车辆有价格上的特征，有助于促进城市的环境保护。

运营价格增加的话出租车会涨价吗？

重庆暂时没有收到涨价的消息。

国家发改委:在一些以天然气为车用燃料的城市，天然气价格调整后，必须适当解决燃气价格调整对出租车运营价格增加的影响。 确立出租车运输价格和燃料价格联动机构的场所，在没有确立能够恰当引导出租车运输价格的联动机构的场所，可以采取发放临时补助金等措施，缓和煤气价格的提高对出租车领域的影响。

记者昨天从市运输局获悉，目前还没有收到出租车涨价的相关信息。

市公运出租车企业哥哥张瑞平告诉记者，现在天然气价格为每立方米3.62元，天语车每百公里空气量约8.5立方米，折合人民币30.77元。 再上升0.23元的话，每100公里多支出1.955元，“会上升一点。 ”。 张瑞平说，工厂价格上涨了，但自己不希望出租车就此涨价。 “现在生意不好做。 如果价格上涨，对我们来说，失去的是乘客，失去的是钱。 ”。

吉凯出租车企业的哥哥魏金伦说，如果天然气价格上涨，企业希望出租车司机给予一定的补助金，而不是把涨价的负担转移给乘客。

我市出租车有可能提高步伐的价格和煤气附加费吗？ 市运输管理局的出租车事业负责人陈卫东说:“目前还没有听说这方面的事情，但‘即使真的上来了，也不会说一定经过专业的步骤上来’。

记者王渝凤

4为什么这个时候要提高煤气价格？

为什么要提高

出货基准价格？ 煤气价格管理

政策有哪些？

国家发改委:今年以来，国民经济运行开局良好，继续朝着宏观调控的预期方向迅速发展，朝着恢复良好的势头进一步巩固。 经济增速回升，经济效益明显好转，在价格总水平低位运行的背景下，缓和有点落后的价格矛盾，促进资源节约和环境保护，可以抑制高能耗领域的快速发展，转变经济快速发展方法，经

5为什么要提高发货标准价格？

国家发改委:第一，基于国内天然气资源不足，国内天然气产量不能满足日益增加的需要的想法。

二是目前国产陆上天然气的平均出厂标准价格，相当于国际市场原油价格的25%左右。 与其他替代能源价格相比，国内天然气价格相当于等热量液化石油气价格的四分之一，燃料油( 4437，-33.00，-0.74% )价格为三分之一，为进口天然气价格的一半左右。

三是供求矛盾日益突出，部分地区发生了煤气短缺和煤气供应困难。

6煤气价格管理政策有哪些？

国家发改委:一是取消价格双轨制。 20世纪80年代，国家对天然气实施了计划内、外两个价格，允许了计划外空气量的高价销售。 2005年公布天然气价格改革方案时，计划内气量和部分计划外气量统一为一种气体，其余统一为两种气体，实行了不同的价格。 这次国家的决定依然是将存在一两段煤气价格的大港、辽河、中原三个油田的价格并行轨道化，彻底废除价格双轨制。 这进一步简化了价格管理，并带来了公平的客户负担。

二是进一步扩大价格波动幅度。 这次，合并后的出货基准价格允许的变动幅度上浮10%，上浮无限制地统一，供求双方在不超过出货基准价格10%的情况下协商明确具体的价格，允许供求双方获得更大的价格设定自主权。 在进一步扩大价格波动幅度，能源市场供应比较缓慢的情况下，天然气供应公司可以越来越有利于顾客。