“海斯”航线已成为厦门港的发展亮点

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厦门日报厦门港在推进“一带一路”建设方面取得巨大成就——厦门港控股集团介绍，截至12月13日，厦门国际邮轮母港的母港航次运营已于今年结束，旅客吞吐量已超过32万人次，创历史新高。“海斯”路线已经成为一个推动因素；今年，厦门港已开通53条海斯集装箱航线，进一步强化了厦门作为海斯战略支点的作用。

12月13日，随着科斯塔大西洋号的离开，厦门的母港在2018年完成了它的航行。据统计，今年厦门母港共接待国际邮轮95艘，旅客吞吐量32.26万人次，同比增长一倍，达到新的发展水平。

今年，厦门母港的“海斯”航线成为发展亮点。该港口全年有12次航行，旅客吞吐量超过50，000人。每次航行都满载而归，第一条横跨东南亚六国的“海斯”航线也从厦门的母港启航；同时，在中国四大邮轮母港中，厦门母港拥有最成熟的航次运营，中国90%乘坐邮轮前往海斯沿线国家和地区的游客都从厦门母港出发，凸显了厦门母港的辐射力。

邮轮产业的高品质发展已经成为厦门建设高品质、高价值现代国际城市的重要力量。记者16日从厦门港务集团获悉，2019年，厦门母港将继续深化海斯航线运营，延续今年“邮轮+文化”的创新模式，充分利用厦门自身的1000亿会展产业，将厦门母港海斯航线打造成“金字招牌”。

在邮轮行业努力的同时，厦门港的集装箱货运也交出了辉煌的成绩单。“一带一路”倡议实施五年来，在厦门市委、市政府的统一部署下，在厦门港务局的支持下，厦门港务集团积极依托福建省“海斯”核心区，发挥厦门“一带一路”陆海枢纽城市的优势，不断壮大和扩大“海斯”集装箱航线规模，建设“海斯”核心港。目前，厦门港已有53条海斯集装箱航线，集装箱吞吐量连续五年保持两位数增长，为中国与海斯周边国家的贸易做出了巨大贡献。

与此同时，厦门港作为世界第14个集装箱港口，积极实施供应方面的结构性改革，使厦门港成为中国沿海主要港口中收费最低的港口。同时，依托智能信息化，港口运营效率不断优化，多项运营指标领先全国。厦港控股集团表示，在海斯集装箱航线的运营中，公司注重提高质量和效率，以创新为动力，高质量发展，使其成为现代服务业和制造业深度融合的标杆模式，积极服务于“一带一路”倡议提出的“相互合作、共建共享”。(记者徐景明)

编者:纪爱玲