每条国道都有自己的名字

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全国公路网命名号码已经调整，全国高速公路和国道共增加或调整交通标志28.3万个 每条国道都有自己的名字 在过去的一年里，当你开车的时候，你会发现路标上许多道路的名称和编号都在逐渐变化，变得更加清晰和科学。例如，当在相同的起点和终点之间有许多道路时，标志使用诸如“双线”和“第二高速”的表达；另一个例子是南京绕城高速公路和杭州绕城高速公路，两者最初都编号为G2501，但现在分别改为G2503和G2504。这些变化都源于去年3月交通部启动的全国公路网命名和编号调整工作。目前，这项工作已经基本顺利完成。

24日，在交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长周荣峰表示，全国公路网命名号码调整日前完成，全国公路和国道共新增或调整交通标志28.3万个，实现了互联网和导航服务数据的同步更新。

确保平稳过渡

周荣峰介绍，去年3月，交通部正式启动了全国公路网命名号码调整工作。实施一年半以来，共新增或调整交通标志28.3万个，其中国家级高速公路约8.4万公里，新增或调整交通标志约7.6万个；普通国道里程约23.5万公里，新增或调整交通标志20.7万个。

据报道，这种调整有几个特点:第一，它是在原有的基础上改进，而不是彻底改造。本次调整工作强调以需求为导向、以问题为导向，规定了交通标志调整的必要和可选方案，避免了大规模改造。第二是确保平稳过渡，没有混乱。为了最大限度地减少此次调整对公众出行的影响，交通部已指示各省(区、市)交通主管部门和公路管理单位主动加强宣传，并通过多种方式公布、公示和发布调整命名号码的路线和时间安排信息，消除误解。第三，配合导航系统。此次调整依托“图像识别人工智能算法”和“数字电子地图”等先进技术，实现了大规模海量路网数据的快速采集，构建了道路导向标志和移动互联网导航的协同导航系统，极大地提高了项目的实施效率和效果。

周荣锋表示，此次调整基本实现了既定的“四个一”目标。即构建统一、规范、清晰、完善的公路网识别系统；形成了一套技术先进、科学智能的数字路网管理系统；公路信息服务立体网络已经建成，满足公众新的出行需求；它创造了一个高效便捷的道路交通环境。

取消中英文混合排列

周荣峰说，在调整了命名号码后，司机在国道上行驶时会感到以下方便:

首先，路标是连续的，道路被更好地识别。在普通国道的重要路口，司机可以看到一个非常明显的数字标志，显示道路的数量和方向，道路沿线的里程碑将不断显示道路的里程桩号。

第二，优化了编号规则，这更容易理解。经过这次调整，全国各地城市快速路的数量已经统一，数量在全国独树一帜；平行线编号，如联络线和城市环线，采用全数字编码方式，取消中英文混合排列，如G1522代替G15W。

第三是引导信息科学，走得更准确。在本次调整中，除了改进路线编号、行驶方向、控制位置和距离等信息外，还提出了多路径公路诱导、间接到达信息诱导和双标志信息诱导的方法。

第四，导航工具同步更新，使其更容易使用。在此次调整工作中，建立了适合我国驾驶员出行习惯的路网导航技术系统，高德等导航企业首次更新了导航数据，确保了导航广播与导航标志的协调。

“在命名号码被调整后，每个城市的络环都会有一个在全国独一无二的号码。每条国道都有独立的名称。每个重要的道路节点都有明显的标志，这样路上的每个朋友都能清楚地认出它。理解，工作，然后向右走。”(刘伟)

艺术经纬:、林