山本达也：我在中国“跑垒”

本篇文章902字，读完约2分钟

虽然平时很忙，山本也不是工作狂。但是在业余时间，他不能停下来。山本作为资深“汽车人”，特别喜欢开车旅行。

在另一个国家奋斗

“我第一次来中国出差的时候只呆了一个星期，但是中国的活力让我感到惊讶和感动，中国发展很快。”坐在长安福特马自达南京工厂的办公室里，回想起八年前第一次踏上中国的情景，山本Tatsuya依然能听到他语气中的兴奋。“日本人口少，有时候会让人感到孤独。中国到处都是人，挺热闹的。我很快就融入了这种氛围。”【/h/】山本也是长安福特马自达南京工厂项目部总监。他主要负责南京工厂生产的车型的整体品牌管理，包括马自达2和马自达3，以及在上海车展上推出的新款马自达3轿车。【/h/】如果不听声音，只看外表，很难分辨这个戴眼镜的中年人是不是本地员工；但是他说话的时候，点头的姿势和加强语气还是透露出日本特色。山本的办公室不大。是一个10平米左右的单间，和一个很大的公共办公区隔开，挨着会议室。桌子上堆着几堆文件，旁边放着几本日本汽车杂志的车模。 这是山本也在南京工作的第五年。以他之前在重庆的工作经验，中国已经成为山本在海外时间最长的国家。【/h/】2003年10月，刚刚在马自达北美公司工作五年的这位日本汽车管理工程师接受了一项新任务——在最近投产的长安福特马自达重庆一厂启动马自达3在中国市场的引进计划。 之后，山本差不多一半的时间都在重庆度过。在工作之初，他不可避免地被语言和文化差异所困惑。但是，他懂得人际交往的艺术。他上班带同事长谈，经常下班请他们吃饭聊天。果然，随着互动的深入，“所有项目成员的士气日益高涨，大家齐心协力，成功实现了马自达3按计划的可靠量产。”【/h/】如果说重庆是山本在中国的第一基地，为马来华打下了坚实的基础，那么南京就是他的第二基地。2006年10月，山本正式调到长安福特马自达南京工厂，负责马自达2在南京工厂的生产计划。 在马自达工作了近30年的山本，把自己当成了日本马自达公司和本土中国团队之间的桥梁。“在国外工作必然会遇到各种问题。但是，只要我们能建立互信的关系，了解双方的差异，无论发生什么事情，我们都可以大踏步前进，成为我们伟大的动力。”上一页123下一页