戚正刚：未来可以实现天然气和汽油机的双燃料发动机

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菲亚特动力科技R&D中心齐正刚(财务网站/地图李静/照片)

财经新闻6月25日，2011全球节能与新能源汽车峰会在北京国际饭店正式召开。会议由亚洲制造业协会主办，嘉宾包括全国政协副主席李武伟先生及全国人大常委会亚洲制造业协会会长陈家贵教授。作为支持会议的财经媒体，金融界对峰会进行了现场报道。下午回忆继续。在节能减排专题圆桌会议上，菲亚特动力技术R&D中心主任齐正刚介绍了客车节能方面的一些经验和做法。

齐正刚表示，对于纯电动汽车，由于电池能量密度的问题，目前电动汽车的电池能量约为每公斤15千瓦时。我们预见，如果电池在二三十年内没有突破，只能在一些特定的场合使用，不可能进入一个终端用户和一个普通用户的范围。简单的混合动力驱动，混合动力驱动肯定会有一定的成本增加。只有降低成本，才能大规模投入使用，新能源才有广阔的发展前景。

他说化石燃料将来会枯竭。以后可以对天然气发动机做一个小的改进，甚至可以在汽油机的油轨上再装一套油轨，实现天然气和汽油机的双燃料发动机。天然气发动机二氧化碳排放明显。与汽油相比，与常规汽油机相比，可减少50%的二氧化碳排放。上一页12下一页

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