卡洛斯·戈恩：电动车急速扩张不会发生

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雷诺-日产全球总裁卡洛斯·戈恩(Carlos ghosn)在上海车展上参观日产展台，帮助推出新一代赤塔，并推出东风日产汽车概念车。卡洛斯·戈恩重申了他对中国市场的重视，并表示中国市场将在即将到来的日产中期计划中发挥至关重要的作用；日本地震不会影响日产今年在中国的销售目标，将与中国合作伙伴东风汽车(600006)展开更广泛、更深入的合作。对于此次上海车展全面“绿化”电动汽车热潮，誓言要让雷诺-日产成为电动汽车全球领袖的戈恩认为，大力推广纯电动汽车的时机还不成熟:“即使按照目前的发展态势，电动汽车也不会成为市场的一部分。”他认为，电动车10年后可能占到1/10，但此时“电动车的快速扩张不会发生！”

日产今年的销售目标保持不变

受日本地震影响，人们普遍质疑日产今年能否实现在中国和全球的销售目标。戈恩表示，日产在第一个月没有恢复到最初的生产规模，但他对未来的复苏非常有信心。戈恩表示，危机不仅让日产看到了本地化生产的重要性，还保留了供应链的深度。戈恩还透露，日产将寻找其他渠道供应商品，中国有这样的计划从当地提货，从而避免产量急剧下降。“我想强调的是，地震对中国汽车市场的影响不大，日产2011年的年销售目标不变。我们只受到地震的轻微影响，当然这种影响是不可避免的。”他说。

一度产能受限的东风日产，随着郑州、花都、襄樊工厂产能的扩大，正在解决瓶颈问题。戈恩表示，只要中国汽车市场保持甚至7%~8%的稳定增长，而不是大起大落，那么日产在中国市场的目标一定会实现。

等待中国电动汽车支持政策出台

戈恩一直看好电动车，但日产电动车聆风目前的销售进度并不好，日本销量只有5000辆，美国1500辆。戈恩澄清说，现在Leaf得到广泛认可，但电池产量不够。“日本、美国和欧洲的订单一直在增加，需求已经超过了我们的生产能力。”“风力电池的工厂在日本，由于地震，情况变得更加困难。我们希望恢复正常生产能力。”

Leaf明年会在中国销售吗？戈恩坦言，“目前没有在中国销售的计划。”他说，如果等不到中国政府的具体政策，不知道游戏规则，日产鲁莽的进攻策略是很危险的。

戈恩表示支持日产电动汽车技术转让给中国合资企业:“我强调，中国是世界上最大的市场。如果你想成为世界上最大的电动汽车制造商，没有这项技术你怎么利用这个市场？如果你把这项技术带到中国，你必须与中国合作伙伴分享。”他透露，日产和东风将在中国政府电动汽车支持政策明确后，共同宣布中国的具体电动汽车战略。

上海车展清晰地揭示了电动汽车的发展趋势。然而，Ghosn认为电动汽车只是市场的一小部分。据统计，2010年全球生产的7300万辆汽车中，只有2万辆是电动汽车，所占市场份额非常小。即使按照现在的发展情况，电动车也不会成为市场的一部分，但是10年后，电动车可能会有一个可以占到1/10的规模。“相对于石油，电力可以来自不同的资源，所以电动车的发展趋势很好。”"目前，电动汽车的快速扩张不会发生."他说。记者李光满照片报道