东风总经理人选公示 朱福寿成唯一候选

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经过几年的“马拉松式”选拔，东风汽车(600006)集团总经理人选终于浮出水面，来自东风的年轻领导朱福寿终于成为中央组织部和国资委确定的人选。

3月9日，中组部、国资委在其网站上公布了包括东风汽车集团在内的12家国有企业的高管人选。祝福寿是东风汽车集团总经理一职的唯一人选。

经过几年的酝酿，2010年，SASAC正式实施中央企业董事会制度改革，要求所有中央企业建立董事会作为最高决策机构，中央企业董事长和总经理的人选分开。总经理作为管理层的第一执行官，由董事会选举产生，以优化企业的管理结构，降低管理层在决策时的决策风险。东风作为首批五家试点单位之一，参与了SASAC组织的全球招聘活动，这也是SASAC今年组织的规模最大的中央企业高级管理职位全球招聘活动。

东风等大型央企高管的“肥荒”吸引了不少人参与竞争。据知情人士透露，申请东风汽车集团总经理职位的有80多人。经过第一轮筛选，去年11月中旬有30人进入北京笔试。淘汰20人后，中央组织部和国资委确定10名人选。

据悉，10名候选人中，有7名来自东风公司，其中包括东风集团有限公司总裁朱福寿、东风汽车公司党委常委副总经理李绍烛、东风汽车公司党委常委周强等。业绩突出，被誉为“全才”的广汽长风(600991)总经理傅守杰，据说也在10位候选人之列。去年年底，中央组织部和国资委派人对这10名候选人进行了进一步的调查和评估。

朱福寿最终从10名候选人中被中组部和国资委选中，成为东风集团唯一的总经理候选人，这在业内并不意外。

朱福寿是东风集团培养的年轻领导之一。他有良好的教育背景。大学毕业后，加入东风公司。他一开始是基层的技术员和助理工程师。他曾在东风集团担任多个职位，并有管理上市公司东风汽车(600006)的经验。

据接近东风集团的人士分析，东风集团整体已在香港上市(00489.hk)，新任总经理人选要求有上市公司管理经验，更符合朱福寿。另外，虽然东风系统外也有一部分人进入竞争，能力和条件都不错，但组织部门考核时考虑了央企之间的复杂关系，贸然派出“洋和尚”不利于工作开展。因此，在考生条件相同的情况下，企业培养的人才应优先考虑。

早在去年，东风就传出消息，朱福寿将成为东风汽车集团总经理的“完美人选”，而东风集团之前的一系列人事调整也透露出端倪。

自2009年底以来，东风汽车集团开始了10年来最大的人事调整。东风商用车、东风零部件、设备公司、十堰管理部等多个重要业务部门，以及党委办公室、东风本田、东风股份等领导班子都进行了调整，涉及高管多达29人。

去年6月25日，东风汽车集团宣布，刘因年龄原因辞去公司总裁职务，由朱福寿接任。相比之下，李绍烛、刘卫东、周强等传闻热门的总经理人选继续执掌或被分配到东风的重要子公司。

中央组织部和国资委的公示日期是本月9日至17日。上述消息人士称，“到了这一步，基本不会有变化。”

由于SASAC未来将在其他央企推行董事会制度改革，且董事会以下且有一人负责企业运营的候选人往往被认为是企业现任最高领导人的“接班人”，东风集团总经理候选人备受业界关注。

在业内人士眼中，事业一帆风顺的朱福寿，升任东风集团总经理后也将面临一系列挑战。

首先是自主品牌。东风集团自有品牌在几家汽车企业集团中起步较晚，自有品牌东风沈峰在第一场战役中失利，目前正在艰难突围。东风日产、东风本田以及后来的东风玉龙也热衷于发展自己的品牌，但尚未进入市场。与其他各大集团自主品牌相比，在中高端市场站稳脚跟并取得突破性进展，存在明显差距。而且，如何理顺东风各种背景的自主品牌，协调发展，也是东风这个自有品牌“百家争鸣”面临的挑战。

二是维持市场地位。虽然东风集团的经营业绩在大型集团中名列前茅，但近年来，长安集团通过整合迅速扩大规模，开始瞄准国产汽车前三位，一汽和东风的前三位受到挑战。所以东风集团最近加大了对微型车领域的投入。

此外，如何加快新能源汽车的发展，如何在与标致雪铁龙、长安的三方博弈中保护东风的利益，也是朱福寿未来面临的挑战。