郭振甫：发展民生车型

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在本届两会上，全国人大代表、郑州日产汽车有限公司总经理郭提出了“民生模式”的概念，并提交了“发展民生模式，改善汽车消费结构”的议案。

所谓民生模式，郭的定义是:它是经济的、实用的、多功能的，具有生活和生产的双重特征，以商品农民和城市个体商户为主要使用者。

在郭看来，随着商业经济的深入，汽车需求结构性问题日益突出，汽车消费观念盛行，汽车车型消费单一，导致交通拥堵严重，区域经济发展需要重新平衡。

“解决这一系列问题的捷径是建立民生模式。”郭甄宓表示，只有有效利用空资源，开发节能、环保、多功能的车型，才是未来汽车发展的方向。

此外，一车多用，可以有效减少城市空室内的浪费，从根本上缓解交通压力。

郭就如何推进民生汽车发展提出四点建议。在R&D层面，设立R&D基金，为R&D提供一定的税收优惠和补贴，生产和销售民生模式；在购买方面，对个体户、中小企业主和个体工商户给予购买和替代民生模式的优惠政策，同时推进民生模式的“下乡”政策；引导商业银行增加对民生模式的优惠信贷支持；从舆论上，要加强对汽车从“基本交通工具”到“民生工具”的引导。