“现代汽车完成权力更替 郑义宣继承父亲董事长职务”

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(注意者网文/秋水)当地时间3月19日，韩国现代汽车集团在股东大会上宣布，现任现代汽车集团首席副会长郑义宣接替父亲郑梦九，出任现代汽车新会长。 那天正好是原会长郑梦九的82岁生日。 卸任后，郑梦九只保存了现代汽车非注册高管和现代莫比斯注册董事的职位。

郑梦九独生子女郑义宣继承父亲成为新现代汽车董事长的照片来源:联合新闻

现代汽车表示，董事长更换是“为了迅速应对全球经济危机和汽车产业结构的变化”，期望郑义宣领导集团提高利润。

郑义宣出生于1970年，是郑梦九的独生子，1999年加入现代汽车。 2009年8月，郑义宣开始担任起亚汽车总经理。 年9月，郑义宣被任命为现代汽车首席副会长，正式进入集团权力中心。 郑义宣本人对氢燃料汽车感兴趣，并于2019年1月在达沃斯论坛上宣布出任国际氢能委员会联合主席。

现年82岁的原董事长郑梦九是现代集团创始人郑周永的次子，从1999年开始正式掌管现代汽车集团。 郑永去世后，郑梦九将现代汽车从现代集团中独立出来，在其任内推动了韩国两大汽车集团的现代、起亚合并，并将其合并为世界排名前五的汽车巨头。 此外，郑梦九为现代汽车在中国市场深入建设，任内北京现代、东风悦达起亚等合资车企相继在中国落户。

现代汽车原董事长郑梦九照片来源:韩联社

近年来，年事已高的郑梦九从负责一线业务退居二线。 年12月，现代汽车集团公布了新的高管人事调整计划，对集团子公司的347名不同级别高管进行了大范围的调整。 这种行为也被认为是郑梦九和郑义宣权力交接的开始。

今年2月，郑梦九宣布放弃董事会席位，首席财务官( cfo )金尚贤提议接任该席位。 现有的5名执行董事中，只有郑梦九一人将于今年期满。 这也被拆迁户视为郑梦九将集团控制权交接给郑义宣的前兆。

与管理公司比较保守的父亲相比，郑义宣更倾向于开放，引进外部人才。 但是，郑义宣继任的前景并非一帆风顺。 近年来，现代汽车集团的业绩不佳。 2019年，集团全球销量同比减少3%，为719万辆，连续5年未能实现全年销售目标。 今年年初在世界范围内蔓延的新型冠状病毒肺炎的流行，也给现代汽车的复活带来了很大的压力。 迄今为止，中国的零部件供应商的供给中断，位于韩国的现代多家工厂被迫停产。

韩国蔚山现代工厂图片来源:联合新闻

根据现代汽车公布的“2025年战术”目标，企业以整车销售为中心，将目前的业务结构分为“智能移动设备”和“智能移动服务”，到2025年将电动汽车的全球销量扩大到每年67万辆，全球电动汽车 因此，现代汽车将投资超过61万亿韩元(约合人民币3758.2亿元)。 到2030年，现代汽车在韩国、美国、中国、欧洲等主要市场实现了大部分新型汽车的电动化。