“24天7000公里 捷途X95魔鬼公路长测活动落幕”

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网易汽车8月29日报道称，在如今的中国汽车市场，留给新生势力的生存空的时间真的很少。 但是，有什么“不相信生命”的东西？ 即使不被人看到，也有前进的勇气。 作为奇瑞控股推出的新产品系列，捷途在成立一年多的时间里，凭借其良好的市场表现，对质疑者们做出了有力的应对。

在前几天捷途车上市一周年的活动中，捷途营销中心总经理李学用分享了一个数据，在从首款车型捷途x70上市的这一年中，捷途产品系列的总销量超过了11.5万辆。 这样的成绩在整体低迷的汽车市场上，可以说十分光明，“捷径速度”第一次战胜了汽车市场。

随着捷途x70良好的销量表现，更高端的捷途x95也千呼万唤登场，于6月21日正式下线。 为了进一步验证捷途x95的技术质量和车辆稳定性，模拟各种复杂路况和客户在实际用车过程中的车辆可靠性，捷途进行了漫长而艰难的实车测试。

实际长度为7000公里的艰苦锻炼

这项测试从张家界的天门山开始，历时24天，历经7000多公里，最终到达西藏拉萨。 旨在模拟在最困难的环境和道路情况下，客户的驾驶习性和极限车条件，检测产品的质量和稳定性，在车辆的全寿命周期内，保证性能的长期稳定可靠性。

这条路，捷途x95经历了天门山99首、普者黑卡斯特地形、西双版纳傣族自治州热带雨林、稻城亚丁高地、怒江72首、拉萨高原等接近恶魔的路况，到达了这次测试的倒数第二站——林芝。

在车辆下线测试阶段，制造商将在严格的线上进行测试。 例如，在高寒、高热、高原等恶劣条件下的长测。 在所有情况下，车辆应保持稳定的表现。 特别是在所有地形复盖的中国，需要这样的测试。 在测试阶段车辆已经能够保证车辆的正常表现，但在实际驾驶中高原和平原有着不同的感觉。

可靠性检查不放过任何细节

到达林芝，捷径x95恶魔公路的征兵之旅也接近尾声。 到达高原地区后，车辆各零部件长期处于较高负荷的就业状态。 高原地区具有大气压低、空气体稀薄等优点，这些都是对车辆的不小挑战。

结束了1天的林芝测试阶段，随车教练也展开了捷途x95各方面的质量检测。 首先，检查整体车辆的密封性，使用专业的测量仪器，检查门窗接触车身的部位是否有明显的大间隙。 在该说明中，高速公路x95在经历长期颠簸后，车身和驾驶室仍未牢固变形，门窗密封性仍达到出厂规定。

目前，市场上大部分车辆基本上每5000公里做一次发动机维修规定。 经历了7000公里长度测量的捷径x95远远超过了这个要求。 在机油检测过程中，捷途x95也凭借实力说明了过硬的产品质量。

车门拉力检测可以反映汽车车门铰链的耐久性能。 虽然长期的高速公路和颠簸道路在车门连杆上略有磨损，但张力计直观地反映了各车门拉力的大小和变化。

目前，nvh被各汽车制造商视为最具竞争力的重要指标之一，这也是客户最直接、最表面的乘坐体验。 所以在车内进行nvh测试也是必要的项目之一。 在实际的试乘体验过程中，捷途x95也表现出了越级的表现，无论是高速还是颠簸的道路，车内的音响环境都十分安静。

内外兼修初乘捷途x95

结束这次的活动日程，介绍快捷方式x95这辆车的相关情况。 因为现在还是试车车，所以最终的发售版可能和现在的车辆在功能配置等方面有些不同。 尺寸方面，捷径x95纵横比分别为4875*1925*1745mm，车轮间距为2855mm。 据新闻报道，车辆将提供5/6/7辆的三个版本。

从外观上看，车辆前脸的形状仍使用家族式语言，大嘴六边形进气格栅加上星状格栅式设计，产生了许多复杂夸张的激进效果。 侧面腰线错开的同时，在车门处上升到车尾，达到两段式设计，b/c/d柱的黑色涂装设计也使车辆车顶悬浮效果极高。

一旦进入驾驶舱，就能感受到足够的豪华和技术感。 多媒体大屏幕和全液晶仪表的尺寸都是12.3英寸。 中心控制功能被操作为触摸式传感器式，除此之外，还可以通过声音功能进行识别，控制娱乐和导航等。 双区域自动空调也采用了触摸屏操作，例如pm2.5空气体净化、座椅加热通风都在该区域被控制，在整体的中控台上几乎看不到物理键。

另一方面，捷途x95继续搭载奇瑞最新的1.6tgdi发动机，最大输出功率145kw(197ps )，峰值转矩290nm，相应搭载7档双离合器变速器。 试乘环节，捷道x95在高速转弯或颠簸时十分平稳。 底盘的刚性也比较好，没有松动和松散感。

总结:

结束了一天的林芝站活动，捷途x95百万公里的可靠性测试活动也接近尾声。 这条路7000公里，捷道x95坚硬的产品质量足以应对恶魔般的路况和严酷的高原气候。 百炼铸精品，恶魔实战检验质量。 良好的销售成绩反映了客户对捷途产品的认识、专注、匠心、创新，“捷途速度”给力。