“了解才能谈爱车 解析汽车机油的哪些事”

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◆汽车油大致分为几类？

①矿物油

矿物油是市面上比较普通的润滑油，是将石油凝固过程中有用的物质(汽油和航空用油)进行分类，加工提取剩下的底油的最终产物。

本质上，由于使用了原油中的坏成分，其价格往往低廉，寿命和润滑性能不如合成油，对环境污染更大。

②半合成油

半合成机油采用半合成基础油，是用加氢裂化技术精制成矿物油，由矿物油和全合成机油以4∶6的关系混合而成。 半合成油的纯度与全合成油非常接近，但比矿物油稍贵，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

③全合成油

全合成机油由原油中的气体和天然气，经过分散的乙烯、丙烯聚合的催化剂等多种复杂的化学反应，制造出由大分子组成的润滑液。

由于全合成机油对热稳定、抗氧化反应、粘度变化的能力远远强于矿物油和半合成油，所以价格也最高。

◆不同类型的油的推荐更换周期是什么？

无视汽车企业和4s店规定的行驶距离和采用时间，不同类型的机油有理论上的采用寿命周期。 例如矿物油的更换周期在5000公里以下，或者6个月以下。

半合成机油可以在7500-10000公里之间行驶，8个月以下即可。 全合成机油质量最好，其行驶距离可达10000-15000公里之间，采用时间不超过1年即可。

当然，除了理论上的招聘周期外，换油周期的长度与招聘环境有很大关系。 例如，灰尘多的西北地区、道路状况堵塞的北上广阔的情况下，请适当更换机油。

◆w前面的数字代表什么？

不仅是简单的油类型，标签也很重要。 以最常见的5w-30和10w-40为例，它们主要表示油在高低温状态下的粘度。

前面的数字表示低温时油的粘度，通常可以选择0w、5w、10w、15w、20w、25w (数字越小，低温时的粘度越小)。 低温时，油会变得有点粘稠，因此如果选择较薄的油，低温时油不会变“糊”。

一般我们计算低温起动性，最方便快捷的方法是w前面的数字加上-35℃。 例如，0瓦发动机可以在最低-35℃的环境下正常启动，即使让发动机冷启动也不会发生任何问题。

那么，有人问，如果用这个理论推测，南方车友理论上选择25w标签的油也没问题。 但是，笔者不建议选择太高的标签。 因为我的朋友可能会开着爱车去北方。 所以尽量在0w和10w之间选择，是最可靠的选择。

◆w后面的数字代表什么？

w后面也有相应的数字。 这里通常有20、30、40、50。 数字越大，高温时的粘度越高。 气温高的油如果不粘稠，就容易“稀少”，无法润滑和保护发动机。

自然吸气发动机一般选择20或30个标签，增压发动机燃烧效率高，大多选择30或40个标签。

◆旧车最好选择粘度大的油

在使用年限长或公里数多的爱车中，由于发动机磨损严重，零件间的间隙大，所以润滑和保护多与油有关。 因此，建议选择粘度高的油，加强对方材料的密封性能。

◆油标签的选择错误会发生那些问题？

如果选择粘度过大的油，则运动阻力增加，发动机输出功率被消耗，燃料消耗率提高，发动机动力下降。 如果选择粘度过小的油，会降低发动机的润滑质量，从而加剧发动机的磨损。

另外，油标签越高往往越贵，盲目选择也是不必要的浪费。 因此，综合来看，机油表现的选择是合适的，是两者必须兼顾的选择。

◆油的标签不用抓得不好也不用着急

每辆汽车都附有业主手册。 手册中详细证明了该车适合什么粘度等级和质量等级的机油。 我们必须严格按照业主手册的指示选择机油粘度等级，同时选择规定质量等级以上的机油，为发动机提供更好的保护。

◆油也有自己的质量等级

除了发动机油的类型和粘度的标签外，汽车油的质量还有严格的等级。 这是因为从“sa”到“sl”，每增加一个字符，保护发动机的添加剂就增加。 字母越往后，质量水平越高，国际企业品牌的机油水平往往在科幻水平以上。 当然，油的分级通常与油类型挂钩。 例如，选择全合成油。 其水平更高，半合成肯定相对较低。

总结:机油的问题看起来又多又复杂，其实只要稍微知道一点，几分钟就能“知道”它。 对许多爱车人士来说，如果能够了解与发动机工作状态直接相关的油液，不仅不会使车辆“受伤”，还会为您的护理做出贡献。