“轮胎系列导购十三：优科豪马轮胎导购”

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相信看到这个广告的人对优科豪马一定不知道。 没错，古天乐为优科豪马拍的广告，虽然广告语小编听不太懂，但并没有阻碍他对这个古铜色男子的迷恋和对这个企业品牌的关注。 古天乐从09年开始成为优科豪马的形象大使，为轮胎拍摄了一系列平面和电视广告。

正如广告口号所推广的那样，“想节能，能轮胎”，优科豪马很重视轮胎的环境性和运动性。 其轿车轮胎主要分为advan全球旗舰系列、环保节能旗舰系列、aspec经济型节能环保系列三大系列。 其中advan系列以高性能轮胎为主，运动性强。 aspec系列与节能环保。

目前，优科豪马轿车轮胎的原配车型包括进口的奥迪、克莱斯勒、保时捷、日产等，还包括国产一汽丰田、广汽本田、东风日产、长安马自达等。 让我们具体看看其具体产品的特征吧。

advan全球旗舰系列以高性能轮胎为主力，官网主要包括ad08r、sportv105s、db、sport等产品，该系列轮胎操控性能强，操控感好，价格比较昂贵 以环保节能系列为第一位，为ar50、ae-01、齐-1，节能环保，静音性也好，价格便宜。 aspec系列侧重于经济性，a349+在行驶距离和节能、省油方面非常出色。

ad08r和之前的ad08其实变化不大，在此基础上根据中国的道路情况优化了橡胶配方，用r表示高性能轮胎。 ad08r可以说是优科豪马最强的街道轮胎，在赛车胎面胶2的基础上，适当增加炭黑量，进一步提高干抓地力，新添加的硅元素加强了湿地抓地力。 使用的橘油配方，轮胎和地面的紧密度很高，可以兼顾部分运动和舒适度。

你可能觉得这个高性能轮胎是跑道上的，但ad08r确实是普普通通，感到幸福的轮胎。 用单一导向的图案，提高其操纵。 胎面的橡胶配方与地面的紧密度很高，轮胎对路面的反馈非常好，可以很容易地弯曲，不需要大幅度转动方向盘，即使高速弯曲车身也不会有很大的摇晃。

ad08r的型号、规格广泛，有集线器尺寸15-19的产品。 适合的车型主要是跑车、豪车，想试试赛道感觉的车主可以试试这个轮胎。

同样是高性能运动轮胎，sport v105s采用不对称的方向性图案，满足了干燥、潮湿地面抓地力的诉求。 另外虽然也使用橘油胎面，但与ad08r不同，胎体结构与上一代v103基本相同，轮胎刚性能够达到比较舒适的水平。 其胎体结构和胎面配方决定了其操纵非常灵敏。

v105s的胎面由3+1直线槽组合而成，即使用3条粗直线槽和1条细直线槽，高速行驶稳定。 轮胎胎肩刚性高，其速度水平可达到y级，极限高速时可提高操纵性。

sport v105s的轮毂尺寸较大，适合车型主要为跑车和高性能轿车，其官方部分的规格参数如下。

/ br/ 高级数据库是更全面的高性能轮胎。 使用非对称的动力块时，外侧的子块比内侧宽，这种配置能够平衡地获得内侧的轮胎刚性。 告知车道变更和超限运输时的平衡更稳定。 此外，该轮胎比该系列其他轮胎静音性好。 虽然运动性能不如上述两种轮胎明显，但乘坐舒适度明显好。

advan db的静音性和舒适性主要来自于胎面的设计，除了上述的花纹块和沟外，圆弧状的截面结构和间距变更的图案设计也提供了一定的静音性和舒适性。

优科豪马advan系列的另一种运动性轮胎。 其胎面为运动而生，使用advan专用的胎面胶，具有高强度的同时兼具弹性，在不同温度下也能维持良好的抓地力的优点。 胎面的设计是以前就流传的不对称花纹，与单导向花纹相比，操纵精度不够，但排水性和防磨效果较好。

通过槽和块的优化配置，advan sport实现了运动和舒适的兼顾，但实际效果无论如何，小编都没有被采用，有意思的业主可以尝试一下。

凯环保系列是优科豪马推出的环保、人性化、低油耗、环保的轿车轮胎。 凯类轮胎使用纳米混合橡胶，可以更有效地降低轮胎的滚动阻力，显着提高油耗。 独特的橘油配方不仅能软化轮胎，还环保。 该系列目前有ae50、ae01和-1三种产品。

凯ae50使用之前开发的抗干扰控制间距，进一步减小84间距之间的大小差，以免损坏磨损后轮胎的抗干扰效果。 另外，奔驰特有的纳米聚合橡胶可以抑制轮胎发热，降低能量损失，提高油耗。

虽然以节能环保轮胎为主，但ae50并没有放弃驾驶。 其胎面使用了不对称的花纹，外侧的大面积花纹块确保了过弯曲稳定性，闪电式沟提高了轮胎刚性。 总体来说，其操纵性能对普通中高端车绰绰有余。

ae-01的节能优势比ae50强。 凯ae-01的开发采用优科豪马自行开发的低油耗结构技术，优化配置了橡胶、胎面、截面整体结构，实现了低油耗性能。 其五级桨距模式不仅能提高车内静音性，还能降低车外噪声。

这是最环保、节能的轮胎，操纵性当然不是其优势，但最大的卖点是节能省油，同时具备一定的耐磨损性，在省油的基础上行驶更长的行驶距离是 当然，如果你喜欢控制幸福的话，这个轮胎可能会差一点。

驰驰-1比ae50早两年上市，和ae-01一样以环保节油为中心。 以空空气动力学技术为基础，设计侧唇，缓解了轮胎空的空气湍流，提高了油耗。 另外，还使用airtex高级存储器，阻止空的气体内渗透，降低行驶阻力。 不仅如此，蔚驰-1最重要的是使用优科豪马的低油耗结构。 如上所述，没有为了节能而节约油。 但是，同样的问题是，在轮胎的操纵性能上，尤其是抓地过程有些不足。

由于胎壁柔软，当车辆有转向动作时，胎壁明显变形，侧向抓地力降低，同时也应考虑高速行驶的稳定性。

目前官网提供的蔚驰-1规格参数只有这三种，适合的轮毂尺寸也只有16和15，适合的车型比较少。

a349+是一种更经济的节能轮胎，也具备一定的操纵性能和湿地能力，是一种高性价比的轮胎。 胎面使用强化耐磨损性的橡胶，抓地力稳定，最重要的是耐磨损性，行驶距离变长。 胎面花纹设计具有优越的排水性能，可以提高湿路面的抓地力。 多个线盒降低了轮胎的滚动阻力，节能省油。