宇通汤玉祥：专业校车需求或超百万辆

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“目前，中国有9000万学生需要乘坐校车。专业校车市场容量将超过100万辆，年更新规模将达到10万至15万辆。”两次会议代表、郑州宇通客车(600066)董事长唐玉祥在最近刚结束的两次会议上提交了关于推广使用专用校车的议案。

唐宇翔认为，法案一旦通过，百万辆的专业校车市场将带动400多亿人民币的全新产业链。更重要的是，近年来，校车安全问题频频发生。“推广使用专用校车可以有效解决上述社会不和谐因素，是一项重要的民心工程和民生工程。”

唐宇翔透露，虽然国内没有专业校车的管理政策，但市场需求已经开始显现。以宇通为例，2009年专业校车销量只有100辆，2010年销量突破1000辆。“今年宇通计划在专业校车领域销售3000辆车。”

唐宇翔认为，两会提交推广专业校车的提案，正是时候。

一方面，中国经济的快速发展带来了预期的强劲购买力，人们普遍更加关注车辆安全问题；另一方面，近年来校车安全问题频发。去年年底，一辆学生班车在湖南省衡南县坠入河中，引起关注。14名儿童死亡，6名受伤。

唐玉祥希望通过该法案，政府高度重视专用校车的推广，落实《校车标准》，明确校车管理责任归属，构建校车管理法律体系，为校车推广创造良好的市场环境。

数据显示，美国从幼儿园到12年级大约有4350万学生。其中54%乘坐校车上学，人数2350万。美国政府每年为每个学生支付520美元乘坐校车，残疾儿童的费用更高。所以美国有一个校车运输服务业，年产值122亿美元。

唐玉祥说，根据教育部发布的《2009年全国教育发展统计公报》，我国约有1.8亿幼儿园和中小学生，是当前校车的目标群体。中国大约有9000万学生需要乘坐校车上下学。参照美国目前年产4万辆校车，中国校车市场最大容量约为15万辆。

事实上，宇通客车从2005年开始研发专业校车，并将研发技术应用于市场。比如校车的长头设计可以最大限度的吸收冲击能量，高地板设计可以有效保护学生在公交车上发生侧面碰撞时的安全。此外，宇通校车有9个火灾隐患消除设计、4个燃烧延迟措施和6个安全逃生设计。