苏晖：北京买车一半是外地客

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“北京的汽车市场4月份没有回升，5月份也很难回升。大概还是和四月份一样。北京二季度难以复苏，汽车销售市场越来越复杂。”5月10日，原亚运村汽车交易市场总经理苏慧在4月份对北京汽车市场进行了全面分析。

“4月份北京新车销量3.1万辆，仅比3月份的2.5万辆高出20%。只是增速不低，但和其他数据相比已经很低了。”苏慧认为，4月份的31000辆车是由三大驱动力驱动的，包括备案车辆的延迟、摇号车辆的发布以及清明节和五一双节的影响。三大驱动力都没有让北京汽车市场动起来。5月份没有这些驱动因素，汽车市场怎么上去？

“北京市场的销量并不乐观。即使是大众车型，4月份的销量下滑也更加明显。”5月9日，北京某经销商集团高管在接受本报采访时表示。

4月份，北京大多数一汽-大众4s店销量超过200辆，而去年为400-500辆。之前突飞猛进的北京现代也有同样的命运，4月份200多辆，之前500-600辆。"这一半销售额中的一半已经被卖到其他地方了."

“今年北京40多万的销量应该可以，但是北京的卡数肯定达不到这个数，估计有一半会卖到外地。”上述经销商告诉记者，“整车还没有想出什么特别好的办法来挽救北京市场的颓势，更换二手车等等都不能从根本上解决问题。自主品牌的衰落非常快，未来可能有必要退出北京市场。”

4月份北京汽车市场有两个特点。北京汽车市场降价促销趋势明显，优惠力度加大以吸引合格消费者，但即使降价促销也没有刺激市场。外国消费者去北京咨询或买车的趋势明显增加。可以说，外国消费者去北京买车，在北京的汽车销售市场中占有重要地位。

另一组数据显示，北京汽车市场未来形势不容乐观。5月9日公布的5月份彩票申领人数仅比4月份增加5万人，共计54.569万个彩票号码，中奖比例为31: 1，是自开奖以来增幅最小的一次。

5月份，只有5万人申请摇号，北京申请摇号的热情大幅下降。“5月份很可能会形成北京汽车市场新的转折点，也就是从1月到4月，在注册车的巨大影响因素下，汽车市场还是越来越冷。很可能在5月以后，在影响因素出现新变化的情况下，汽车市场将趋于稳定，销量增长缓慢。”苏慧说。

值得注意的是，一些租赁公司的出现也可以补充消费者对汽车的需求。据统计，今年1月以来，企业长期租赁业务同比增长100%以上，在京外国政府机构租赁业务同比增长近40%。此外，备案车延期政策、扩大黄标车限行范围、油价上涨的现实以及商务部对擅自涨价的严格查处，都将对未来汽车市场产生影响。其中日本地震后，日系车刚开始影响力不大，现在影响力很大，使得今年汽车市场的不确定因素不断增加，国内汽车销售市场进入不可预测状态。

苏慧对5月份北京汽车市场的预测是，总销量略好于4月份。如果5月份成品油价格再次上涨，对汽车消费者的影响很大。由于信息对日本汽车市场供应短缺的影响，将进一步促进中高端汽车市场的需求。另外，北京整顿交通秩序一个月后，从目前的趋势来看，北京的交通和停车秩序整顿力度会进一步加强，因此北京的汽车消费者会更多的调整出行方式，合格的购车者会进一步增加观望情绪。