王凤英：阳刚行业里的柔性领导力

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再次见到长城汽车有限公司总裁王凤英是今年两会的间隙。瀑布般的卷发加上合身的西装，依然如日中天，快嘴。中国汽车企业唯一的女性总裁代表了这个男性行业中某种灵活的领导。

王凤英不小心踏入汽车行业是不可避免的。20多年前，中国最受欢迎的行业是家电行业，但王凤英认为汽车是一个新的领域，“它将是一个大领域，一定会有更好的机会和更大的发展空空间”。

作为中国最大的皮卡和SUV生产商和销售商，长城汽车去年在汽车销售方面获得了市场爆炸式增长，其中长城伊藤c30的月销量达到3.5万辆。2010年，长城汽车销量同比增长77%，成为增量最高、增速最快的自主品牌汽车公司。

王凤英将长城汽车的快速发展归功于“时代造就英雄”。2010年，中国不仅以1806万辆的总销量赢得了世界第一汽车国，而且在全球市场上也创下了历史新高。“现在世界上没有像中国这样快速增长的市场，几十家汽车公司都过得很好。”她告诉《商业周刊》，“把个人的努力放在这样一个时代和行业的背景下，可以想象是很容易成功的。”

以中国的“金稻草”为后盾，利用金融危机后的全球汽车产业一体化浪潮，这些都给了一向以国际汽车厂商为师的本土品牌“年轻的凤凰与老凤凰一清二楚”的信心。中国汽车行业不乏个性老板，但王凤英和长城汽车很少主动站在前列。这可能是女性领导对企业的影响之一。王凤英认为，“脚踏实地、不野心勃勃”是女性在职场的优势，而“专注专注”是她和长城汽车成功的核心。

女性领导人给长城汽车带来的另一个影响是更柔和的管理风格。王凤英说，事实上，她强烈反对用“比率”这个指标来衡量企业。提高员工的幸福指数现在是长城汽车的重要考核标准之一。在王凤英的办公室里，有一幅艾立思多年前在美国市场营销大师“全球定位之父”给她的画像，画着左脑和右脑不同的思维模式。在她看来，如果一个男性主导的行业选择一个女性总经理，团队合作会更和谐，女性的沟通方式会比男性更灵活坦诚。

然而，和自主品牌阵营的男性同行一样，王凤英今年必须带领长城汽车跨越“两座大山”——限购令和合资自主品牌的挤压。2007年以来，合资车厂的“自主创新”对本土自主品牌的压力明显。北京的“限购令”带来了示范效应，加快了以一线城市为主要市场的国际和合资企业覆盖二三线城市销售的步伐。

按照计划，2011年长城汽车销量将达到50万辆，同时保持国内SUV和皮卡销量第一，进入国内三等A家庭轿车。同时，“走出去”仍然是该企业的竞争战略之一。2008年金融危机前，长城汽车出口占比超过40%，2010年为14%。长城希望到2015年将出口比例恢复到30%。

“汽车消费是不可阻挡的趋势。虽然客观环境正在迅速恶化，但我们仍然相信，城市道路管理和交通管理的各个方面都可以逐步得到改善。”王凤英说，“我相信不需要太多担心就能达到平衡。”

她特别喜欢几年前的央视热播剧《梁健》，并对其中的“剑气”大加赞赏。在演员中，她喜欢孙，只是因为“他耐得住寂寞，有内劲，是个很吸引人的类型”。在汽车行业工作了20多年，男女员工比例几乎是9: 1，人们有时会忘记王凤英的女性角色。只有在聊天的时候，看到她提到“我出去很久了，想回家看看孩子”时眼神的温柔，你才会突然想起，她也是一个四岁孩子的妈妈。上一页12下一页