“霸道和超霸到底有什么区别？快来了解”

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今天我来介绍超级老板和普拉多哪个值得买。

在平行进口市场上，丰田一直是销量最高的汽车企业品牌，约占平行进口车四成的销量。 其中最畅销的是兰德酷的路泽和普拉多，是去年平行进口车的冠军和季军车。 但是这两款车性价比都不高。 比如兰德酷的路泽，年中期换钱后，中东版的步伐从原来的50万元反弹到60万元以上，再也没有下降。 目前，起步价在62万元左右，比老对手日产途乐高出近20万元。

中东版普拉多的涨价也是在中期改款后发生的。 国产普拉多改款后，随着中国咖啡法改为分时四驱，失去了托森中差。 丰田为了保护国产版普拉多，坚决关闭平行进口，减少普拉多在中东的供应量，将普拉多的平行进口量锐减一半。

中东地区货源不足，采购价格也在上涨。 最终，中东版普拉多的步伐，从改款前的36万元左右上升到了40万元以上。 旧对手中东版三菱帕杰罗v97则相反，价格下跌，步伐跌破30万元，而中东版普拉多的步伐高出10万元以上，性价比明显较差。

他们俩的关系，就像广本奥德赛和东本艾力绅一样，本质上是同一辆车，价格定位也完全一样，不分高低。

唯一的区别是两者主要攻击的地区。 超霸负责北美，普拉多负责北美以外的地区。 因此，丰田不在同一地区。 然后，引进这两辆车。 他们俩只能在中东和中国等平行进口盛行的地区见面。

作为双胞胎车，超霸和普拉多底盘相同，轴距相同，内部空之间的尺寸也完全相同，都来自日本的田原工厂，在同一条生产线上生产。 不过，为了配合地域的审美性，虽然外观和内饰设计上有一些差异，但在骨子里是同一辆车。

既然本质上是同一辆车，当然可以进行性价比比较。 为了方便起见，我们今天要找的是超霸的顶级ltd机型。 因为超霸只有ltd系列机型，使用的是和中东版普拉多一样的全时四驱，其他超霸机型使用的是和国产版普拉多一样的分时四驱。

而且超级霸是4.0排量，没有2.7和3.5，所以最适合它的是中东版普拉多4.0，也就是霸道4000。

谁的性价比更高？ 先看看价格吧。 目前，超过ltd的钱的车源，报价在52万元左右，2019年的车源，报价高1万元，53万元左右。

为什么性价比高的超霸反而卖不出性价比低的普拉多呢？

其中，最重要的原因之一是超级霸的认可度太低。 因为没有供应亚洲市场，很多顾客不知道超霸这辆车的存在，偶尔看到平行进口的超霸，也不知道它的名字，也不知道它是北美版的普拉多。 因此，很多客户在购买普拉多时，并没有意识到有超霸这一选择。

有些客户知道超霸的存在，但在他们的印象中，超霸比普拉多还高。 这是因为早年超霸的价格确实很高。 另一方面，有必要责怪进口商们的初期推进。 他们给超霸起了超越霸道的名字，因为在推广上，超霸也比普拉多高级，客户觉得超霸做不到，不考虑。

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