“日常汽车保养知识，新车五年期保养须知”

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网上车市4月28日报道，一两年:保修期内，车前两年是高峰期，基本没有问题。 至少两年内大部分车必须更换电池。 golf使用的是免维护电池。 也就是说，电解液写入电池后，电池寿命开始倒数。 一般是两年。 电池有“注意窗”，如果是绿色的话可以继续采用，但是也有看着“绿色”不直接打招呼就“放下车”的人，但是不需要太担心。 通常，电池故障发生在你停车后再启动时。 我不会直接扔在路中间。

故障表现为，所有车辆都有电(灯、音响、仪表)，但无法启动发动机，在起动器起火的瞬间无法旋转，仪表盘上的所有报警灯都狂喜了！ 不用太慌张。 那是电流不稳定造成的，他们还没坏。 没有其他方法。 用其他车辆的电池“卡住”了车，直接去修理厂换了。

另外，2年也是制动液的强制更换期间。 制动液(也称为刹车油)是一种非常容易吸湿的油品，水分进入油路系统后，在制动时产生的高温下，该分水会气化。 踩刹车时压缩的只有这部分空气体，制动片无法准确地与圆盘强力摩擦。

2、3年:更换刹车盖和燃油泵。 踩了很多油，关键时刻喜欢用力踩刹车的人，刹车皮的磨损一定很严重，寿命也很短。 一般的叫法是“刹车盘/制动片”，刹车皮用于自行车三轮车的情况越来越多。 制动系统是汽车最重要的部分之一，是“安全项”。 发动机出了故障就不能走，但刹车出了故障就糟了。 必须经常严格检查。 通常，在采用过程中要注意前后轮的4个刹车盘的磨损情况，注意表面是否平整，如果发现某个刹车盘有槽，马上修理更换，刹车片一定不合格，刹车盘轻的是“盘”

3、4年:汽车开过来的时候，可能发现没有新车的时候那么平稳。 遇到这种情况，是该检查汽车减震器的时候了。 如果减震器的弹簧没有弹性，高速行驶时会剧烈摇晃，在下雨天尤为危险。 我的理解是减震器和弹簧是两回事。 在车辆的悬架系统中，支撑车重的是弹簧和板簧，而减震器实际上是吸收或抑制振动和冲击力的“减震器结构”，是充满油的活塞筒。

说白了，光是弹簧减震器坏了，故障表现就非常典型，不是高速行驶中的颠簸，而是“颠簸”，过了有点不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下颠簸，点头哈腰，往日的平静全 相反，如果减震器不坏，弹簧坏了，车身一侧的重量直接落在那一侧的减震器上，直接压缩头部，打开时的动作很悲惨，就像坐在石头上一样。

其实，检查减震器有无故障很简单，用手在车身的四角分别用力按，松开手后车身回弹不超过一两次就正常了，上下点头哈腰，看起来有弹性就坏了。

4、5年:观察在普通家庭用车的情况下，是否应该更换同步带。 如果不马上更换的话，到中途车会突然断，要花修理费。 更换同步带最重要的参数不是时间而是行驶距离(画廊论坛)。 建议在规定的行驶距离内尽早更换。

5年后:很多人在这个时期换了新车，但毕竟5年后的车，问题很多。 我不是专家，在这里解释这些问题不容易。 如果您有五年以上的时间，并且想了解更多有关维护的资料，请亲自向您的负责人询问。